А.Кузьмин: Генплан Москвы защищает культурно-историческое наследие и зеленые насаждения
Негативные суждения о Генплане Москвы возникают из-за того, что многие его просто не читали, полагает главный архитектор столицы Александр Кузьмин. «Я думаю, что теперь многие разговоры и кривотолки закончатся, после того, как люди прочтут уже опубликованный и вступивший в силу Генплан», - сказал он на пресс-конференции.
По словам А.Кузьмина, в соответствующей главе Генплана закреплено сохранение исторического и культурного наследия столицы. «В документе также закреплено, что на зеленых территориях размещать нельзя ничего. Чтобы там что-то построить, надо пройти публичные слушания, экологическую экспертизу, а потом выйти на Мосгордуму», - сказал он.
«Нам предстоит сегодня принять еще два важных документа. Это Правила землепользования и застройки, а также план реализации I очереди Генплана», - сказал А.Кузьмин. Он отметил, что проект закона о ПЗЗ уже прошел I чтение в Мосгордуме. Теперь предстоит рассмотрение правил землепользования и застройки по каждой управе: «Планируется 125 заседаний, в которых будут принимать участие главы управ, советники глав МО, а также представители соответствующих комиссий Мосгордумы», передает ИА Интерфакс.
При комплексной застройке новых районов в соответствии с проектом закона «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», который рассматривался сегодня на заседании городского правительства, столичные власти обещают устраивать в них сады и парки.
«Мы не должны делать сплошную застройку. В новых микрорайонах, районах нам нужны сады, парки, скверы и бульвары», - сообщил глава Москомархитектуры Александр Кузьмин. Он также заявил, что проект норм градостроительного проектирования в Москве пройдет экологическую экспертизу до их утверждения Мосгордумой в виде закона. «Мы добровольно направляем нормы и правила проектирования на экологическую экспертизу, хотя она не требуется по законодательству», - подчеркнул А.Кузьмин.
По его словам, новые градостроительные правила мало отличаются от старых. Вместе с тем, в них прописан ряд новых положений, в частности, касающихся требований к транспортно- пересадочным узлам, соотношения городских объектов с железной дорогой, требования к пешеходным переходам и некоторые других. «Нормы проектирования должны быть такими, чтобы избежать принятия некомплексных решений. Например, застраивая новую территорию. Мы должны одновременно заниматься вопросами ее транспортного обслуживания», - рассказал А.Кузьмин, передает ИА Интерфакс.