Москва. Роль жилищных инспекций в реализации нацпроекта
Сегодня под председательством руководителя Росстроя Сергея Круглика проводится Всероссийское совещание руководителей государственных жилищных инспекций субъектов РФ. Одним из ключевых вопросов совещания является участие госжилинспекций в реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России».
На повестке дня Всероссийского совещания руководителей государственных жилищных инспекций Российской Федерации обсуждение итогов работы государственных жилищных инспекций за 2005 год и 1 квартал 2006 года, задач по государственному контролю за ходом подготовки жилищного фонда и инженерной инфраструктуры к зимнему периоду эксплуатации 2006/07 г.г. и участие госжилинспекций в реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России».
Совещание проводит главный государственный жилищный инспектор Российской Федерации Николай Васютин. Для участия в совещании приглашены представители министерств, депутаты Государственной Думы, Совета Федерации и руководители ряда субъектов Российской Федерации.
В настоящее время государственные жилищные инспекции являются эффективными средствами контроля за состоянием жилищно-коммунального комплекса в регионах. В рамках своих полномочий жилищные инспекции решают задачи:
В настоящее время государственные жилищные инспекции являются эффективными средствами контроля за состоянием жилищно-коммунального комплекса в регионах. В рамках своих полномочий жилищные инспекции решают задачи:
соблюдения порядка использования, содержания, эксплуатации и ремонта жилых домов, помещений в них, отдельных жилых помещений, инженерного оборудования и сетей, а также придомовых территорий;
соблюдения порядка предоставления жилищно-коммунальных услуг;
приемки в эксплуатацию реконструированных жилых домов, внутридомовых систем газоснабжения, дымоходов и вентиляций, а также инженерных систем;
соблюдения порядка и правил признания жилых домов и помещений непригодными для постоянного проживания;
обеспечивают контроль за выполнением принятых решений и предписаний по устранению выявленных нарушений, применяет административные санкции в соответствии с предоставленными полномочиями;
рассматривают обращения и жалобы граждан и принимает необходимые меры по их разрешению и выполнению.
АСН-инфо
Toyota выбрала генподрядчиком строительства своего петербургского завода турецкую компанию Enka.
Эксперты оценивают стоимость контракта в $100 млн, причем до 70% этих денег может достаться местным субподрядчикам.
В конце марта Toyota выбрала генерального подрядчика для строительства петербургского завода, рассказал зампредседателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам петербургской администрации Николай Асаул. По его словам, строить завод будет турецкая Enka. Асаул говорит, что автомобилестроители в течение двух месяцев проводили международный тендер, в котором участвовали только иностранные компании, но не называет их.
Вице-президент Toyota Motor Manufacturing Russia Итиро Тиба подтвердил выбор Enka в качестве подрядчика завода, но от подробных комментариев отказался.
В Enka отказались от комментариев, сославшись на то, что Toyota пока официально не уведомила компанию об итогах конкурса.
По словам Тибы, победитель начнет строительные работы 15 апреля. По данным КИСП, к апрелю 2007 г. подрядчик Toyota должен возвести около 50 000 кв. м производственных площадей на территории в 54 га.
На контракт претендовало около 100 компаний, утверждает Тиба. Однако не всем участникам конкурса подошли его условия. «Японская компания установила жесткие сроки реализации, рассказал «Ведомостям» на условиях анонимности топ-менеджер иностранной строительной компании, которая выкупила тендерную документацию, но в самом тендере участия не принимала. Кроме того, требовался опыт работы с подобными проектами в России, добавил собеседник «Ведомостей».
«Обычно такие заказчики (как Toyota) требуют гарантий в десятки миллионов долларов для выплаты штрафов в случае срыва сроков», - говорит президент строительной компании «Стэп» Дмитрий Кунис.
Однако, несмотря на жесткие условия, контракт с Toyota привлекателен для строителей. Генподрядчик будет иметь дело с богатым и обязательным заказчиком, говорит Кунис. Президент Союза автопроизводителей России Игорь Коровкин оценивает стоимость строительства завода примерно в $100 млн. «Он сравним по мощностям с заводом Ford во Всеволожске, но обойдется несколько дороже, поскольку строится на пустом месте», - говорит Коровкин. Ford строил свое предприятие на базе недостроенных цехов завода «Русский дизель». Связаться с представителем Ford вчера не удалось.
Кунис также оценивает строительство завода примерно в $100 млн. При этом стоимость работ турецких компаний, по его оценке, минимум на 10% ниже, чем у европейских, при том же качестве работ.
В любом случае Toyota, по словам Куниса, вряд ли выбрала бы подрядчиком российскую компанию. Впрочем, местным строителям и поставщикам стройматериалов может достаться до 70% от суммы контракта. Начальник отдела снабжения «Бекар-Строя» Владимир Бородиневский полагает, что местные строители могли бы выступить субподрядчиками по бетонным работам, которые займут до половины стоимости стройки с учетом стройматериалов. Также, по его словам, местные строители могут создать инфраструктуру предприятия. Кроме того, говорит директор по маркетингу компании «Меликонполар» Вячеслав Засухин, местные строители могли бы взять на себя отделочные работы, предоставив Enka только координацию стройки. Оба менеджера считают, что Enka от общей стоимости контракта возьмет себе около 30%, отдав остальное местным субподрядчикам.
Источник: Ведомости