Эксперт: Достоверной информации о рынке загородной недвижимости Петербурга нет
«Доход от инвестиций в недвижимость до кризиса рос гораздо быстрее, чем ставки по ипотечным кредитам. А сегодня покупка недвижимости с целью вложения средств уже никого не интересует, покупатели-инвесторы ушли с рынка в другие, более прибыльные на сегодняшний день сферы», - заявил на круглом столе «Наделы в розницу» член правления Северо-Западного общества оценщиков Евгений Безлюдный.
Одной из главных причин этого ухода, по его мнению, является недоразвитость рынка загородной недвижимости Петербурга. «Достоверной информации о «загородке» как не было до кризиса, так и нет и сейчас», - считает он. Соответственно, нет и критериев оценки рисков и доходов от коммерческой деятельности на этом рынке: нет ни четко сформулированных критериев сегментов, внутри которых можно было сравнивать объекты по цене, нет статистики по ценам, нет даже информации о стоимости аренды дач на летний период.
Информация, которая предоставляется СМИ аналитиками компаний, работающих на «загородке», по большей части служит продвижению продукции этих компаний, и потому не вызывает доверия, считает эксперт.
При комплексной застройке новых районов в соответствии с проектом закона «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», который рассматривался сегодня на заседании городского правительства, столичные власти обещают устраивать в них сады и парки.
«Мы не должны делать сплошную застройку. В новых микрорайонах, районах нам нужны сады, парки, скверы и бульвары», - сообщил глава Москомархитектуры Александр Кузьмин. Он также заявил, что проект норм градостроительного проектирования в Москве пройдет экологическую экспертизу до их утверждения Мосгордумой в виде закона. «Мы добровольно направляем нормы и правила проектирования на экологическую экспертизу, хотя она не требуется по законодательству», - подчеркнул А.Кузьмин.
По его словам, новые градостроительные правила мало отличаются от старых. Вместе с тем, в них прописан ряд новых положений, в частности, касающихся требований к транспортно- пересадочным узлам, соотношения городских объектов с железной дорогой, требования к пешеходным переходам и некоторые других. «Нормы проектирования должны быть такими, чтобы избежать принятия некомплексных решений. Например, застраивая новую территорию. Мы должны одновременно заниматься вопросами ее транспортного обслуживания», - рассказал А.Кузьмин, передает ИА Интерфакс.