18 июня Фонд имущества проведет торги по продаже аварийных зданий с участком на Ярославском пр.
18 июня Фонд имущества Санкт-Петербурга проведет торги по продаже двух аварийных общежитий по адресу: Ярославский пр., 25, лит. А (площадь – 981,9 кв. м) и Ярославский пр., 27, лит. А (площадь – 1455,5 кв. м) с земельным участком площадью 6075 кв. м. Начальная цена лота – 130 млн. рублей.
Дома не представляют исторической ценности и могут быть снесены. Вид разрешенного использования земельного участка – для жилищного строительства. Участок расположен в зоне 3 ЖД – зоне среднеэтажной и многоэтажной многоквартирной жилой застройки с включением объектов общественно-деловой застройки, а также объектов инженерной инфраструктуры. Разрешенная высота зданий по ПЗЗ – 27 м. По предварительным оценкам, на участке можно построить жилой дом площадью до 20 тысяч кв. м.
Гендиректор ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» Андрей Степаненко отметил: «В 2010 г. Фонд имущества продал на торгах 4 земельных участка под жилищное строительство. Все аукционы вызвали повышенный интерес у девелоперов. В ходе торгов цена на лоты выросла в несколько раз. Предположу, что и предстоящий аукцион будет интересен строителям, особенно учитывая имеющийся дефицит ликвидных участков под жилищное строительство».
При комплексной застройке новых районов в соответствии с проектом закона «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», который рассматривался сегодня на заседании городского правительства, столичные власти обещают устраивать в них сады и парки.
«Мы не должны делать сплошную застройку. В новых микрорайонах, районах нам нужны сады, парки, скверы и бульвары», - сообщил глава Москомархитектуры Александр Кузьмин. Он также заявил, что проект норм градостроительного проектирования в Москве пройдет экологическую экспертизу до их утверждения Мосгордумой в виде закона. «Мы добровольно направляем нормы и правила проектирования на экологическую экспертизу, хотя она не требуется по законодательству», - подчеркнул А.Кузьмин.
По его словам, новые градостроительные правила мало отличаются от старых. Вместе с тем, в них прописан ряд новых положений, в частности, касающихся требований к транспортно- пересадочным узлам, соотношения городских объектов с железной дорогой, требования к пешеходным переходам и некоторые других. «Нормы проектирования должны быть такими, чтобы избежать принятия некомплексных решений. Например, застраивая новую территорию. Мы должны одновременно заниматься вопросами ее транспортного обслуживания», - рассказал А.Кузьмин, передает ИА Интерфакс.