Эксперты: Участки без подряда обосновались на загородном рынке Петербурга надолго
Земельные участки без подряда в Ленинградской области можно приобрести сегодня в большинстве введенных в продажу девелоперских проектов. «Они предлагаются в 75% проектов, а около 40% проектов – это только продажа участков без подряда», - рассказала сегодня на круглом столе «Наделы в розницу», организованном ГК «Бюллетень Недвижимости» замдиректора КЦ «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева.
По ее словам, ситуация на рынке загородного жилья, характеризуется сегодня минимальным спросом и единичными продажами. «Очень мало сегодня продается готовых домов и крупных участков. Некоторые предлагает к участку без подряда концепцию будущего поселка, но верится в реализацию этих планов с трудом. Максимум, что прилагается к таким участкам в плане инженерной инфраструктуры – это электричество», - добавила эксперт.
Падение платежеспособного спроса на готовые дома и крупные участки, начавшееся осенью 2008 г. и не остановившееся до сих пор, по мнению О.Трошевой, способствуют смещению продаж в область наиболее дешевого сегмента – участки без подряда.
С точки зрения девелопера, продавать участки без подряда на данный момент также может быть более целесообразно, как и с точки зрения покупателя, считает советник руководителя ГК «Стинком» Светлана Невелева. «Девелоперы пытаются работать поэтапно. Вначале приобретается земля, после строятся коммуникации, а уже потом – дома», - пояснила она. Продажей участков без подряда, по словам С.Невелевой, обеспечивается процесс окупаемости на каждом из этих этапов. В противном случае, с учетом слабой капитализации рынка, инвестиции оказываются слишком долгосрочными и рискованными.
«Вложения в покупку земли, межевание, обеспечение ее необходимой документацией, рекламу и содержание офиса следует учитывать; то есть продажа участков без подряда – не то же самое, что перепродажа при нулевых затратах», - отмечает С.Невелева.
Кризис прервал развитие загородного рынка недвижимости, считает гендиректор ГК «ЦДС» Михаил Медведев. По его мнению, такой продукт, как участки без подряда, прочно обосновался на рынке и будет востребован еще долго.
Минтранс РФ в 2010 г. выделяет на строительство транспортных объектов в Сочи 100 млрд. рублей, сообщил глава ведомства Игорь Левитин на пресс-конференции. «60 млрд. рублей пойдет на строительство совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – Красная Поляна и 40 млрд. – на развитие транспортной инфраструктуры Сочи», - сказал он.
По словам министра, «озабоченность вызывает строительство 2 транспортных развязок – Донская-Виноградная и Адлерское кольцо. «Там проблемой является расселение жильцов», - сказал он, пояснив, что жители домов, которые находятся в зоне строительства, не соглашаются на переселение и не выдвигают своих требований, передает ИА Интерфакс.