На инновационный центр в Сколково в 2011 г. может быть направлено 15 млрд. рублей
«В 2011 г. мы рассчитываем, что будет выделено до 10 млрд. рублей на деятельность комиссии по модернизации при президенте РФ и отдельно 15 млрд. рублей – на Сколково», - заявил помощник президента РФ Аркадий Дворкович. Он отметил, что это еще не окончательные суммы, этот вопрос, в частности, будет обсуждаться в среду на совещании у президента РФ по вопросам бюджетной политики.
А.Дворкович отметил, что инновационные проекты, которые будут реализовываться в Сколково, могут претендовать на бюджетное софинансирование. По его словам, пока по проектам, которые были поданы на рассмотрение, такая поддержка, как правило, «запрашивается в размерах не более 30%, по отдельным проектам – до 50%, выше мы даже не рассматриваем, потому что тогда это будет не бизнес-проект, а госпроект».
При этом А.Дворкович сообщил, что поддержка со стороны государства будет осуществляться по проектам в Сколково на возвратной основе, которая бы обеспечивала какую-то минимальную доходность на вложения, передает ИА Интерфакс.
При комплексной застройке новых районов в соответствии с проектом закона «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», который рассматривался сегодня на заседании городского правительства, столичные власти обещают устраивать в них сады и парки.
«Мы не должны делать сплошную застройку. В новых микрорайонах, районах нам нужны сады, парки, скверы и бульвары», - сообщил глава Москомархитектуры Александр Кузьмин. Он также заявил, что проект норм градостроительного проектирования в Москве пройдет экологическую экспертизу до их утверждения Мосгордумой в виде закона. «Мы добровольно направляем нормы и правила проектирования на экологическую экспертизу, хотя она не требуется по законодательству», - подчеркнул А.Кузьмин.
По его словам, новые градостроительные правила мало отличаются от старых. Вместе с тем, в них прописан ряд новых положений, в частности, касающихся требований к транспортно- пересадочным узлам, соотношения городских объектов с железной дорогой, требования к пешеходным переходам и некоторые других. «Нормы проектирования должны быть такими, чтобы избежать принятия некомплексных решений. Например, застраивая новую территорию. Мы должны одновременно заниматься вопросами ее транспортного обслуживания», - рассказал А.Кузьмин, передает ИА Интерфакс.