В структуре правительства Петербурга будет создан транспортно-дорожный блок
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко сообщила сегодня о предстоящих кадровых и структурных изменениях в правительстве города. «Опыт работы показал, что некоторые вопросы управления требуют совершенствования и уточнения. Предложенные изменения позволят повысить эффективность управления городским хозяйством», - сказала она.
29 июня 2010 г. вице-губернатор, руководитель администрации губернатора Санкт-Петербурга А.И.Вахмистров покидает свой пост. Его место займет вице-губернатор М.Э. Осеевский, который также сохранит в своем ведении финансово-экономический блок. При этом юридический комитет и управление кадров будут подчиняться непосредственно губернатору.
Также будет сформирован транспортно-дорожный блок, в который войдут Комитет по транспорту, Комитет по транспортно-транзитной политике, вновь создаваемый Комитет по дорожному хозяйству и Комитет по инвестициям и стратегическим проектам. Этот блок будет курировать вице-губернатор Ю.В. Молчанов. Перед ним поставлена задача формирования стратегии транспортного развития и дорожной инфраструктуры, реализация стратегических инфраструктурных проектов.
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству будет преобразован в Комитет по дорожному хозяйству, который будет заниматься строительством и ремонтом дорог, а также развитием улично-дорожной сети. «Это позволит системно заниматься вопросами развития в этой сфере», - сказала В.Матвиенко.
Управление по работе с отходами будет преобразовано в Комитет по благоустройству. В него также перейдет часть функций КБДХ, касающихся уборки, санитарной очистки города и озеленения. На пост руководителя этого комитета будет рекомендован А.В. Подобед, занимающий сегодня должность зампреда КБДХ. Комитет будет находиться в ведение вице-губернатора А.И. Сергеева, отвечающего за ЖКХ. Он также будет курировать работу Жилищного комитета, Комитета по энергетике и Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности.
Освободившуюся должность вице-губернатора займет председатель КУГИ И.М. Метельский. В его ведении будут находиться КУГИ, комитет по земельным ресурсам и землеустройству и КГИОП.
Также вносятся изменения в состав правительства. На освободившееся место будет рекомендован председатель Комитета по внешним связям А.В. Прохоренко. Кроме того, принято решение проводить ротацию глав районных администраций – членов правительства. Так, вместо главы Центрального района С.В. Штуковой в его состав будет рекомендована глава Адмиралтейского района Н.Г. Гордеева.
Губернатор сообщила, что принятые решения о кадровых изменениях будут направлены на рассмотрение в ЗакС Санкт-Петербурга до конца недели.
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».