Санкт-Петербург. Движение по Восточному полукольцу КАД откроют к 1 сентября
Вчера в Смольном состоялось совещание по вопросам строительства Кольцевой автомобильной дороги (Восточного и Западного полукольца), Западного скоростного диаметра, скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург и транспортных объектов, предусмотренных планом мероприятий подготовки к саммиту «Группы восьми». В совещании приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Ввод всего Восточного полукольца Кольцевой автомобильной дороги планируется к 1 сентября, хотя сквозное движение по нему будет открыто с 1 июля. В настоящее время по Восточное полукольцо построено от станции Горская до Московского шоссе, за исключением четырехкилометрового участка в районе Ржевка – Пороховые, где завершаются работы по переводу газопроводов и нефтепродуктопроводов. Продолжается строительство 1-й очереди Западного полукольца от Московского до Таллинского шоссе, завершается проектирование 2-й очереди Западного полукольца от Таллиннского шоссе до станции Бронка. Принято решение о расширении количества полос на трассе до 8-ми (по четыре в каждую сторону).
Начались работы по сооружению Западного скоростного диаметра. Эта трассу планируется строить на принципах частно-государственного партнерства. Ожидается также, что часть средств будет предоставлена Инвестиционным фондом России. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что на реализацию начального этапа работ из городского бюджета выделено 900 млн. рублей. «Деньги есть. Главное теперь – выдерживать сроки», - сказала она.
На совещании рассматривался вопрос строительства скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург. Ее протяженность составит 670 км, общая предварительная стоимость проекта 241 млрд. рублей, расчетная скорость движения – 150 км/час. Дорогу планируется сделать платной. Трасса будет сооружаться на принципах частно-государственного партнерства.
Также на совещании обсуждалась реконструкция взлетно-посадочной полосы №2 аэропорта «Пулково» и дорога Пулково – Стрельна.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Строительство элитного жилого дома «Монблан» на углу Большого Сампсониевского и Финляндского проспектов продолжается полным ходом. Призывы Градостроительного совета приостановить стройку на высоте 45 метров остаются рекомендациями, а значит, корпорация «Строймонтаж» имеет полное право реализовать проект в том виде, в каком он был согласован еще в 2003 году. В компании обещают сдать дом, как и планировалось, в конце 2007 года.
Проект жилого комплекса со встроенными помещениями и гаражом за гостиницей «Санкт-Петербург» был согласован ЗАО «Строймонтаж» в Комитете по градостроительству и архитектуре в 2003-ем году, правда, без прохождения через Градостроительный совет. Однако непонятно, почему господа архитекторы заинтересовались домом только 3 года спустя, когда он уже поднялся на 45 метров в высоту. То есть пока дом существовал только на бумаге, его можно было «не замечать», теперь же, когда стали очевидны масштабы нового строения, которое будет видно практически с любого берега Невы, в Градостроительном совете посчитали, что он разрушает городскую панораму. Однако во времена согласований проекта еще не был принят Временный высотный регламент застройки Петербурга. Сейчас на территории, где ведется строительство, высота зданий не должна превышать 42 метров, тогда как «Монблан» должен вырасти до высоты 70,6 метра.
Как рассказал руководитель службы по связям с общественностью корпорации «Строймонтаж» Дмитрий Боголюбов, в компании не намерены предпринимать каких-либо действий в связи с решением градостроительного совета, так как оно носит рекомендательный характер и не имеет юридической силы. Строительство, по его словам, идет полным ходом, и приостановить его никак нельзя. В компании также не скрывают удивления, что «Монблан» вызывал интерес именно сейчас – никакими объективными причинами это объяснить нельзя, так как о проекте всем было давно известно и до сих пор никаких вопросов не возникало. Между тем, на заседании Градостроительного совета 28 апреля коллегия советников рекомендовала строительной компании «проявить добрую волю» и «остановить строительство комплекса на уже достигнутой отметке 45 метров». Причем архитекторы собираются ходатайствовать перед губернатором о признании «ошибки», которую совершил КГА в 2003 году.
В «Строймонтаже» рассказывают, что на градостроительный совет они пришли с самыми добрыми намерениями, рассчитывая выслушать предложения архитекторов и, возможно, воспользоваться ими. Однако все варианты оказались абсолютно невыполнимыми, особенно в том, что касается уменьшения высоты. По словам Дмитрия Боголюбова, возможно, будет слегка скорректировано оформление фасадов, выходящих на Неву – если возникнет такая необходимость, то консультации по этому вопросу будут продолжены. По мнению членов Градсовета, фасады должны быть «абсолютно нейтральны» с точки зрения архитектуры, решены в стекле и не должны венчаться монументальной пикой. Архитекторы считают, что это позволит уменьшить «громоздкость зрительного восприятия комплекса «Монблан» с основных видовых точек». Вполне возможно, что градостроительный совет в дальнейшем вообще откажется от обсуждения этого проекта, чтобы себя не компрометировать.
Предложение уменьшить этажность комплекса в компании считают невыполнимым, тем более, что большинство квартир в доме уже продано. В отделе продаж «Строймонтажа» нам рассказали, что квартир осталось совсем немного. Например, пентхаус в доме остался всего один, и при цене в 7 тысяч долларов за квадратный метр за него идет конкурентная борьба между покупателями. Однокомнатных квартир в «Монблане» уже не осталось, а желающим приобрести двух-трех-четырех комнатные на выбор предлагают 3-4 варианта, по цене до 5,5 тысяч долларов за квадратный метр в квартирах со стеклянной стеной.
В компании считают, что комплекс должен вписаться в окружающую среду и придать ей новый импульс.
В компании считают, что комплекс должен вписаться в окружающую среду и придать ей новый импульс.
Источник: Фонтанка.ру
Подписывайтесь на нас: