4 «народных гаража» будет построено в столичном Жулебино к концу 2010 г.
4 гаражных комплекса и 3 детских сада будут сданы в эксплуатацию в микрорайоне Жулебино, сообщает пресс-служба префектуры ЮВАО Москвы.
4 новых многоэтажных гаражных комплекса на 1790 машиномест в рамках программы «Народный гараж» будут сданы уже в конце 2010 г. Специально для работы по программе в управе района Выхино-Жулебино создан филиал Дирекции гаражного строительства, который занимается заключением договоров долевого участия между жителями и подрядчиками.
Дополнительно осуществляется предпроектная проработка еще на 4 земельных участках на ул. Хлобыстова, Сормовская и Волгоградском пр., где через год планируется начать строительство новых гаражей.
В префектуре также сообщили, что до конца 2011 г. в Жулебино возведут 3 детских сада на 660 мест, 2 из которых появятся на месте сносимых старых зданий дошкольных учреждений.
В Санкт-Петербурге сохраняется множество «нерасселенных» промзон, которые используются неэффективно и оказывают негативное влияние на привлекательность жилья в окружающих кварталах. Цены на жилье в Кировском районе и в левобережной части Невского района остаются низкими, несмотря на значительное сокращение промышленного загрязнения окружающей среды, отметил заместитель гендиректора АН «Бекар» Леонид Сандалов на круглом столе «Мифы и реальность об экологии Санкт-Петербурга: в каких районах хорошо жить».
Он напомнил, что многие предприятия в «старых промзонах» получают основной доход не от производственной деятельности, а от аренды помещений. В период кризиса к аренде помещений на «полупроизводственных» территориях интерес повысился, поскольку часть арендаторов предпочла их площадям в бизнес-центрах. В результате заинтересованность владельцев «полупроизводств» к переезду на окраины города уменьшилась.
Не способствует переезду предприятий и дефицит инвестиционных средств. Отсутствие привлекательных инвестиционных предложений тормозит, в частности, редевелопмент территорий вдоль Выборгской наб., а также препятствует реализации таких проектов, как комплексная реконструкция территории станции Московская-товарная и прилегающей территории между Обводным каналом и Миргородской ул.
Кризис «притормозил» также проекты строительства новых магистралей, предназначенных для грузового транспорта. В результате на вторичном рынке остается низким спрос на жилье на наб. Обводного канала. Различие в ценах предложения в Семенцах на набережной и на расстоянии квартала от нее отличается на 30%, отмечает Л.Сандалов.