Открыто новое здание Следственного управления при УВД по Красногвардейскому району
Сегодня состоялось торжественное открытие нового здание Следственного управления при УВД по Красногвардейскому району (Большеохтинский пр., 7, корп. 2, лит. А). В церемонии приняли участие вице-губернатор В.Тихонов, начальник ГУВД В.Пиотровский, глава Красногвардейского района М.Щербакова.
Здание общей площадью 687,1 кв. м было построено еще в 1917 г. В течение длительного срока оно не эксплуатировалось, что привело к естественному разрушению фрагментов конструкции, также была прекращена подача водо-, тепло- и электроснабжения.
В 2008-2010 гг. на проведение ремонтных работ было затрачено 39,55 млн. рублей. Здание было капитально отремонтировано, осуществлены все необходимые внутренние отделочные работы, подключены все коммуникации.
Это единственное отдельно стоящее здание Следственного управления при УВД в Санкт-Петербурге. Оно огорожено металлическим забором, оборудовано автоматическим шлагбаумом, системой контроля доступа в здание и внешними камерами видеонаблюдения.
В Санкт-Петербурге сохраняется множество «нерасселенных» промзон, которые используются неэффективно и оказывают негативное влияние на привлекательность жилья в окружающих кварталах. Цены на жилье в Кировском районе и в левобережной части Невского района остаются низкими, несмотря на значительное сокращение промышленного загрязнения окружающей среды, отметил заместитель гендиректора АН «Бекар» Леонид Сандалов на круглом столе «Мифы и реальность об экологии Санкт-Петербурга: в каких районах хорошо жить».
Он напомнил, что многие предприятия в «старых промзонах» получают основной доход не от производственной деятельности, а от аренды помещений. В период кризиса к аренде помещений на «полупроизводственных» территориях интерес повысился, поскольку часть арендаторов предпочла их площадям в бизнес-центрах. В результате заинтересованность владельцев «полупроизводств» к переезду на окраины города уменьшилась.
Не способствует переезду предприятий и дефицит инвестиционных средств. Отсутствие привлекательных инвестиционных предложений тормозит, в частности, редевелопмент территорий вдоль Выборгской наб., а также препятствует реализации таких проектов, как комплексная реконструкция территории станции Московская-товарная и прилегающей территории между Обводным каналом и Миргородской ул.
Кризис «притормозил» также проекты строительства новых магистралей, предназначенных для грузового транспорта. В результате на вторичном рынке остается низким спрос на жилье на наб. Обводного канала. Различие в ценах предложения в Семенцах на набережной и на расстоянии квартала от нее отличается на 30%, отмечает Л.Сандалов.