Минобороны выставило на торги два исторических здания в Петербурге
Министр обороны подписал приказы о продаже на торгах двух расположенных в Петербурге памятников регионального значения. Аукционы по ним назначены на 16 июля, пишут «Ведомости».
Бывший особняк инженера Сергея Чаева на наб. р. Малая Невка, 16-18 лит. Х и Ю (Каменный остров), выставлен по стартовой цене в 342,2 млн. рублей. Общая площадь двух нежилых зданий – около 2100 кв. м, участка под ними – 1,7 га.
Стартовая цена здания бывшего Офицерского собрания лейб-гвардии Финляндского полка, расположенного на 18-й линии В.О., 5 – 141,6 млн. руб. Лот состоит из нежилого здания площадью 1800 кв. м и участка площадью 3000 кв. м.
Если на торги будет подана одна заявка, их признают несостоявшимися, с единственным покупателем договор купли-продажи заключен не будет, в этом случае объекты выставят на торги повторно, сообщил сотрудник управления госзаказа Минобороны.
Стартовая цена лота на наб. Малой Невки близка к рыночной, на торгах она может увеличиться до 400 млн. рублей, полагает директор по консалтингу и оценке NAI Becar Игорь Лучков.
Учитывая местоположение и большую территорию под застройку, участок подходит для элитного жилья, лот могут приобрести и для частной застройки, которая там очень развита, возможно и строительство гостиницы высокого класса, говорит он. На Каменном острове имеет смысл создавать только элитную жилую недвижимость, согласен директор по профессиональной деятельности Knight Frank St. Petersburg Николай Пашков.
Оба эксперта полагают, что стартовая стоимость объекта на 18-й линии В.О. завышена. Рыночная стоимость здания составляет порядка 110 млн. рублей, считает И.Лучков. Объект лучше всего подойдет под офис, считает он.
Завод по производству скоростных трамваев в Петербурге будет строиться на площадке «Вагонмаша». Об этом заявил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексей Чичканов, пишет «Деловой Петербург».
Для этого «Вагонмаш» создаст СП с итальянским концерном Finmeccanica, который предоставит предприятию оборудование и технологические ноу-хау. Город не будет участвовать в капитале этого СП, отметил А.Чичканов. Проект будет осуществляться за счет собственных и, «скорее всего, заемных» средств. «Стоимость строительства завода зависит от того, каков будет производственный план, это может быть несколько десятков миллионов евро», - сказал он.
«Переговоры сейчас в стадии подготовки строительства завода. Обсуждается план по выпуску продукции, ее дизайну. Мы планируем подписать дополнительное соглашение к этому меморандуму на Петербургском экономическом форуме. Оно конкретизирует сроки строительства и локализацию производства, а также сроки выпуска первого состава», - сообщил А.Чичканов. Площадка под завод может быть подготовлена уже в 2010 г, считает он.
Finmeccanica подписала в декабре 2009 г. с правительством Петербурга меморандум о намерениях рассмотреть возможность производства в городе современного трамвайного транспорта. Это, в частности, должен быть подвижной состав для проекта «легкого трамвая» («надземного экспресса»).
Сейчас этот проект находится в стадии разработки. Конкурс на проектирование нового вида транспорта выиграло в апреле ЗАО «Петербургские дороги». Оно должно завершить работы до конца года, а в 2011 г. предполагается объявить конкурс уже непосредственно на строительство. «Легкий трамвай» будет связывать аэропорт «Пулково» с Московским вокзалом. Общие инвестиции в проект оцениваются в 12-14 млрд. рублей.