НАМИКС представил свои «Лучшие поселки»
«С целью популяризации индустриального малоэтажного строительства эконом-класса, а также повышения уровня информированности населения о современных технологиях домостроения, Национальное агентство малоэтажного и коттеджного строительства начало реализацию проекта по созданию постоянно действующих выставок технологий малоэтажного строительства «Лучший поселок НАМИКС», – сообщила президент НАМИКС Елена Николаева, на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС.
По ее словам, такие площадки планируется открывать по всей России: сначала в ЦФО, затем на Урале и в Сибири. «Основное требование, предъявляемое к участникам выставки – наличие действующего производства экономичных (не дороже 30 тысяч рублей за 1 кв. метр) энергоэффективных домов», – отметила Е.Николаева.
Первая выставка в рамках проекта будет открыта в партнерстве с ГК Mozaik Development в сентябре 2010 г. Расположится она в 40 км от Москвы на территории коттеджного поселка «Смартвилль Дмитровка», где будет построено порядка 20 домов по современным быстровозводимым энергоэффективным технологиям.
Замминистра строительства правительства Московской области Сергей Жданов отметил, что сегодня только в региона насчитывается порядка 15 заводов, которые могут производить почти полностью готовые дома, собирающиеся на стройплощадке в срок от недели до месяца.
По словам Е.Николаевой, выставка поддержана в рамках программы по развитию малоэтажного строительства «Свой дом» партии «Единая Россия». Вице-президент Российского союза строителей Анвар Шамузафаров отметил важность и своевременность выставки и от имени РСС выразил готовность поддерживать начинания, связанные с выставочными комплексами, где можно увидеть одновременно существующие сегодня технологии эффективного малоэтажного домостроения.
Вице-президент Союза архитекторов России Алексей Буйнов, акцентировал внимание на том, что по замыслу организаторов выставки, эстетике и архитектуре домов в проекте отводится не последнее место.
Благодаря экспериментальной площадке так называемых pre-fabricted технологий (дома высокой заводской готовности), можно будет получить ответы на главные вопросы: что, как, в какие сроки и за какие деньги построено.
Участники выставки заверили, что дома пригодны для круглогодичного проживания в любом климатическом поясе: по показателям энергоэффективности и экономичности они не уступают традиционным технологиям домостроения. При правильной эксплуатации дома прослужат не менее 75 лет. С целью подтверждения всех преимуществ представленных на выставке технологий, выставочные дома пройдут экспертизу на соответствие стандартам экологичности, энергоэффективности и комфортности проживания.
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.