НАМИКС представил свои «Лучшие поселки»
«С целью популяризации индустриального малоэтажного строительства эконом-класса, а также повышения уровня информированности населения о современных технологиях домостроения, Национальное агентство малоэтажного и коттеджного строительства начало реализацию проекта по созданию постоянно действующих выставок технологий малоэтажного строительства «Лучший поселок НАМИКС», – сообщила президент НАМИКС Елена Николаева, на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС.
По ее словам, такие площадки планируется открывать по всей России: сначала в ЦФО, затем на Урале и в Сибири. «Основное требование, предъявляемое к участникам выставки – наличие действующего производства экономичных (не дороже 30 тысяч рублей за 1 кв. метр) энергоэффективных домов», – отметила Е.Николаева.
Первая выставка в рамках проекта будет открыта в партнерстве с ГК Mozaik Development в сентябре 2010 г. Расположится она в 40 км от Москвы на территории коттеджного поселка «Смартвилль Дмитровка», где будет построено порядка 20 домов по современным быстровозводимым энергоэффективным технологиям.
Замминистра строительства правительства Московской области Сергей Жданов отметил, что сегодня только в региона насчитывается порядка 15 заводов, которые могут производить почти полностью готовые дома, собирающиеся на стройплощадке в срок от недели до месяца.
По словам Е.Николаевой, выставка поддержана в рамках программы по развитию малоэтажного строительства «Свой дом» партии «Единая Россия». Вице-президент Российского союза строителей Анвар Шамузафаров отметил важность и своевременность выставки и от имени РСС выразил готовность поддерживать начинания, связанные с выставочными комплексами, где можно увидеть одновременно существующие сегодня технологии эффективного малоэтажного домостроения.
Вице-президент Союза архитекторов России Алексей Буйнов, акцентировал внимание на том, что по замыслу организаторов выставки, эстетике и архитектуре домов в проекте отводится не последнее место.
Благодаря экспериментальной площадке так называемых pre-fabricted технологий (дома высокой заводской готовности), можно будет получить ответы на главные вопросы: что, как, в какие сроки и за какие деньги построено.
Участники выставки заверили, что дома пригодны для круглогодичного проживания в любом климатическом поясе: по показателям энергоэффективности и экономичности они не уступают традиционным технологиям домостроения. При правильной эксплуатации дома прослужат не менее 75 лет. С целью подтверждения всех преимуществ представленных на выставке технологий, выставочные дома пройдут экспертизу на соответствие стандартам экологичности, энергоэффективности и комфортности проживания.
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».