В Сыктывкаре сдан дом для военнослужащих ВВ МВД РФ
Глава Коми Вячеслав Гайзер и командующий войсками СЗРК ВВ МВД генерал-лейтенант Павел Дашков приняли участие в мероприятии, посвященном открытию в Сыктывкаре 139-квартирного жилого дома для военнослужащих.
«Для нас и для вас это знаковое событие. Правительство региона прилагает максимум усилий, чтобы помочь нашим военным в решении насущных проблем», - заявил В.Гайзер.
Строительство объекта началось в ноябре 2008 года. Квартиры выполнены с полной социальной отделкой, установлены электрические плиты. Строительство дома проводилось за счет средств федерального бюджета. Все 139 квартир распределены.
Ранее на рабочей встрече В.Гайзер и П.Дашков обсудили вопрос о возможности строительства в Сыктывкаре еще одного дома для военнослужащих, передает пресс-служба правительства региона.
Строительные смеси производства французской компании ParexLanko могут быть применены при строительстве, ремонте и воссоздании гидротехнических сооружений, в частности петербургской Дамбы, считает декан инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Альхименко. Смеси французской компании апробируются на современном оборудовании лабораторного центра СПбППУ, имеющего лицензию на сертификацию строительных материалов.
Как рассказал А.Альхименко на конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации», СПбПУ и петербургское представительство ParexLanko представили свои предложения Дирекции по строительству Комплекса защитных сооружений (КЗС). Предполагается, что ответ от гидростроителей будет получен до августа 2010 г.
Напомним, строительство КЗС было начато еще в 1970-х гг. Часть сооружений первого этапа строительства было демонтировано, часть нуждается в ремонте. Новые конструкции петербургской дамбы также уже требуют обновления, сообщает заведующий кафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимир Бухарцев. Так, в своде тоннеля под судопропускником С-1 образовались высолы через трещины в бетоне, а в примыкающем к нему эвакуационном тоннеле образовались очаги коррозии и участки так называемого рака бетона.
По оценке В.Бухарцева, дефекты при строительстве тоннеля C-1 явились результатом нарушения технологических норм при производстве стройматериалов. Подобные дефекты обнаруживаются и на многих других сооружениях.
На напорных сооружениях применение клеевых материалов, создающих поверхностную пленку, неприемлемо, отмечает он. Для ликвидации дефектов необходимы составы, приникающие в глубь бетонной конструкции и обеспечивающие эффективное сопротивление фильтрационному воздействию, поясняет В.Бухарцев. По его сведениям, такие составы французского производства уже применялись в СССР на гидроузлах высокой мощности еще в конце 1970-х гг. Альтернативой могут служить смеси американского производства.