В Москве начинается снос торговых рядов Черкизовского рынка
В Москве начинается подготовка к сносу Черкизовского рынка, сообщил префект ВАО Николай Евтихиев.
«Под снос пойдут торговые ряды ООО «КБФ АСТ», расположенные по адресу: Сиреневый бульвар, влад. 2Б и 2В. Это 2 ангара, под крышей которых располагались торговые точки, занимающие общую площадь 20 тысяч кв. м, - сказал он. - Одновременно с этим начнется снос объектов, принадлежащих ООО «АСТ-ТрансСервис», расположенных на 290-м проектируемом проезде. Под ковш экскаватора пойдут автомойка, склады и кафе».
Префект напомнил, что в отношении всех собственников имеется вступившее в силу решение Арбитражного суда Москвы. Собственникам было предписано самостоятельно демонтировать незаконно возведенные строения. «Однако в случае, если они игнорируют судебные решения, за префектурой остается право ликвидировать самострой, а затраченные на это средства будут взысканы с нерадивых застройщиков в судебном порядке», - сказал он, напомнив, что в принудительном порядке уже было снесено несколько строений: кафе, ангаров и магазинов.
Напомним, Черкизовский рынок был закрыт 29 июня 2009 г. Это решение было закреплено специальным постановлением правительства города 20 октября 2009 г., передает ИА Интерфакс.
Для успешной реализации проектов высокоскоростного сообщения необходимо развивать двухуровневую систему переездов. Об этом заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на совещании по вопросам организации пригородных перевозок и развития высокоскоростного сообщения.
По его словам, уже существуют успешные программы развития подобной транспортной инфраструктуры. В частности, правительством Московской области совместно с Федеральным дорожным агентством и ОАО «РЖД» было подписано 3-стороннее соглашение о сотрудничестве в области строительства путепроводов на территории региона.
Этот документ предусматривает поэтапное строительство путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения в 2006-2015 г. Соглашением предусмотрено строительство 28 путепроводов, из которых к настоящему времени построены 2 – в Климовске (2008 г.) и Подольске (2009 г.).
Другие регионы пока не заключали с ОАО «РЖД» документов по развитию инфраструктуры в местах пересечения автомобильных, пешеходных и железнодорожных путей, строительству путепроводов и пешеходных мостов/тоннелей.
Участники совещания отметили необходимость софинансирования подобных проектов и со стороны федерального центра. В частности, была поддержана инициатива ОАО «РЖД» по разработке специальной ФЦП «Переезды России», предусматривающей софинансирование содержания железнодорожных переездов, оснащение их техническими средствами защиты, строительство новых переездов с развязками в разных уровнях, сообщает пресс-служба компании.