Пограничный пункт пропуска II очереди МПК «Юг-2» в порту Усть-Луга готов к работе
Государственная межведомственная комиссия признала пункт пропуска через госграницу РФ в пределах II очереди многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» соответствующим требованиям, предъявляемым при организации пограничного, таможенного и иных видов контроля. Проектная пропускная способность пункта пропуска составит 1,2 млн. тонн в год, сообщает пресс-служба компании «Усть-Луга», выступающей инвестором проекта.
Напомним, МПК «Юг-2» предназначен для перевалки накатных, контейнерных и генеральных грузов. Общая площадь МПК «Юг-2» составляет 97,8 га. Длина причальных пирсов 1000 м. Территория I пускового комплекса – 16,7 га. При выходе на полную мощность МПК «Юг-2» обеспечит прием, хранение и перевалку 4,6 млн. тонн грузов в год.
Для успешной реализации проектов высокоскоростного сообщения необходимо развивать двухуровневую систему переездов. Об этом заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на совещании по вопросам организации пригородных перевозок и развития высокоскоростного сообщения.
По его словам, уже существуют успешные программы развития подобной транспортной инфраструктуры. В частности, правительством Московской области совместно с Федеральным дорожным агентством и ОАО «РЖД» было подписано 3-стороннее соглашение о сотрудничестве в области строительства путепроводов на территории региона.
Этот документ предусматривает поэтапное строительство путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения в 2006-2015 г. Соглашением предусмотрено строительство 28 путепроводов, из которых к настоящему времени построены 2 – в Климовске (2008 г.) и Подольске (2009 г.).
Другие регионы пока не заключали с ОАО «РЖД» документов по развитию инфраструктуры в местах пересечения автомобильных, пешеходных и железнодорожных путей, строительству путепроводов и пешеходных мостов/тоннелей.
Участники совещания отметили необходимость софинансирования подобных проектов и со стороны федерального центра. В частности, была поддержана инициатива ОАО «РЖД» по разработке специальной ФЦП «Переезды России», предусматривающей софинансирование содержания железнодорожных переездов, оснащение их техническими средствами защиты, строительство новых переездов с развязками в разных уровнях, сообщает пресс-служба компании.