Пограничный пункт пропуска II очереди МПК «Юг-2» в порту Усть-Луга готов к работе
Государственная межведомственная комиссия признала пункт пропуска через госграницу РФ в пределах II очереди многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» соответствующим требованиям, предъявляемым при организации пограничного, таможенного и иных видов контроля. Проектная пропускная способность пункта пропуска составит 1,2 млн. тонн в год, сообщает пресс-служба компании «Усть-Луга», выступающей инвестором проекта.
Напомним, МПК «Юг-2» предназначен для перевалки накатных, контейнерных и генеральных грузов. Общая площадь МПК «Юг-2» составляет 97,8 га. Длина причальных пирсов 1000 м. Территория I пускового комплекса – 16,7 га. При выходе на полную мощность МПК «Юг-2» обеспечит прием, хранение и перевалку 4,6 млн. тонн грузов в год.
В Санкт-Петербурге сохраняется множество «нерасселенных» промзон, которые используются неэффективно и оказывают негативное влияние на привлекательность жилья в окружающих кварталах. Цены на жилье в Кировском районе и в левобережной части Невского района остаются низкими, несмотря на значительное сокращение промышленного загрязнения окружающей среды, отметил заместитель гендиректора АН «Бекар» Леонид Сандалов на круглом столе «Мифы и реальность об экологии Санкт-Петербурга: в каких районах хорошо жить».
Он напомнил, что многие предприятия в «старых промзонах» получают основной доход не от производственной деятельности, а от аренды помещений. В период кризиса к аренде помещений на «полупроизводственных» территориях интерес повысился, поскольку часть арендаторов предпочла их площадям в бизнес-центрах. В результате заинтересованность владельцев «полупроизводств» к переезду на окраины города уменьшилась.
Не способствует переезду предприятий и дефицит инвестиционных средств. Отсутствие привлекательных инвестиционных предложений тормозит, в частности, редевелопмент территорий вдоль Выборгской наб., а также препятствует реализации таких проектов, как комплексная реконструкция территории станции Московская-товарная и прилегающей территории между Обводным каналом и Миргородской ул.
Кризис «притормозил» также проекты строительства новых магистралей, предназначенных для грузового транспорта. В результате на вторичном рынке остается низким спрос на жилье на наб. Обводного канала. Различие в ценах предложения в Семенцах на набережной и на расстоянии квартала от нее отличается на 30%, отмечает Л.Сандалов.