«Максидом» собирается открыть ряд гипермаркетов в регионах


10.06.2010 16:55

 На собрании учредителей ООО «Максидом» гендиректором компании назначен Дмитрий Соколов. Сергей Голиков, занимавший этот пост 12 лет, покинул его 2 месяца назад, пишут «Ведомости».

Перед новым директором поставлена задача – занять лидирующее положение на рынке Петербурга и открывать в регионах прибыльные магазины, сообщил председатель совета директоров «Максидома» Александр Евневич. Долю рынка компании в Петербурге он оценивает в 17%. По словам А.Евневича, в июле будет открыт «Максидом» в Казани, в 2011 г. – в Екатеринбурге. Есть намерение открыть 5 магазинов в Московском регионе, добавил он. Сроки и расположение пока не определены.

Инвестиции в один магазин – 25-30 млн. долларов, компании хватает собственных средств, утверждает А.Евневич.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



08.06.2010 20:16

Строительные смеси производства французской компании ParexLanko могут быть применены при строительстве, ремонте и воссоздании гидротехнических сооружений, в частности петербургской Дамбы, считает декан инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Альхименко. Смеси французской компании апробируются на современном оборудовании лабораторного центра СПбППУ, имеющего лицензию на сертификацию строительных материалов.

Как рассказал А.Альхименко на конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации», СПбПУ и петербургское представительство ParexLanko представили свои предложения Дирекции по строительству Комплекса защитных сооружений (КЗС). Предполагается, что ответ от гидростроителей будет получен до августа 2010 г.

Напомним, строительство КЗС было начато еще в 1970-х гг. Часть сооружений первого этапа строительства было демонтировано, часть нуждается в ремонте. Новые конструкции петербургской дамбы также уже требуют обновления, сообщает заведующий кафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимир Бухарцев. Так, в своде тоннеля под судопропускником С-1 образовались высолы через трещины в бетоне, а в примыкающем к нему эвакуационном тоннеле образовались очаги коррозии и участки так называемого рака бетона.

По оценке В.Бухарцева, дефекты при строительстве тоннеля C-1 явились результатом нарушения технологических норм при производстве стройматериалов. Подобные дефекты обнаруживаются и на многих других сооружениях.

На напорных сооружениях применение клеевых материалов, создающих поверхностную пленку, неприемлемо, отмечает он. Для ликвидации дефектов необходимы составы, приникающие в глубь бетонной конструкции и обеспечивающие эффективное сопротивление фильтрационному воздействию, поясняет В.Бухарцев. По его сведениям, такие составы французского производства уже применялись в СССР на гидроузлах высокой мощности еще в конце 1970-х гг. Альтернативой могут служить смеси американского производства.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо