В Петербурге состоялось открытие еще один 3-звездного отеля Courtyard Pushkin Hotel
Сегодня губернатор Валентина Матвиенко приняла участие в церемонии открытия 3-звездного отеля Courtyard Pushkin Hotel на наб. канала Грибоедова д. 166. Он входит в международную сеть Marriott.
Она отметила, что Courtyard Pushkin Hotel – очень интересный, креативный проект. Отель привлечет множество туристов, благодаря названию и удачному сочетанию художественной изысканности и технологических возможностей в оформлении помещений.
«Мы хотим, чтобы в городе строились отели разного класса и уровня. Сейчас особенно не хватает отелей для среднего класса и 3-звездные отели очень востребованы», - заявила В.Матвиенко.
В отеле 273 номера, включая апартаменты для молодоженов, 9 конференц-залов. По мнению губернатора, Courtyard Pushkin Hotel - это еще один шаг Петербурга на пути развития конгрессного и делового туризма. В отеле созданы удобные условия для проведения переговоров, конференций и форумов.
Она поблагодарила руководство компании Marriott, инвестора «Трансстройбанк» и строителей за удачную реализацию проекта, сообщает пресс-служба Смольного.
Строительные смеси производства французской компании ParexLanko могут быть применены при строительстве, ремонте и воссоздании гидротехнических сооружений, в частности петербургской Дамбы, считает декан инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Альхименко. Смеси французской компании апробируются на современном оборудовании лабораторного центра СПбППУ, имеющего лицензию на сертификацию строительных материалов.
Как рассказал А.Альхименко на конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации», СПбПУ и петербургское представительство ParexLanko представили свои предложения Дирекции по строительству Комплекса защитных сооружений (КЗС). Предполагается, что ответ от гидростроителей будет получен до августа 2010 г.
Напомним, строительство КЗС было начато еще в 1970-х гг. Часть сооружений первого этапа строительства было демонтировано, часть нуждается в ремонте. Новые конструкции петербургской дамбы также уже требуют обновления, сообщает заведующий кафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимир Бухарцев. Так, в своде тоннеля под судопропускником С-1 образовались высолы через трещины в бетоне, а в примыкающем к нему эвакуационном тоннеле образовались очаги коррозии и участки так называемого рака бетона.
По оценке В.Бухарцева, дефекты при строительстве тоннеля C-1 явились результатом нарушения технологических норм при производстве стройматериалов. Подобные дефекты обнаруживаются и на многих других сооружениях.
На напорных сооружениях применение клеевых материалов, создающих поверхностную пленку, неприемлемо, отмечает он. Для ликвидации дефектов необходимы составы, приникающие в глубь бетонной конструкции и обеспечивающие эффективное сопротивление фильтрационному воздействию, поясняет В.Бухарцев. По его сведениям, такие составы французского производства уже применялись в СССР на гидроузлах высокой мощности еще в конце 1970-х гг. Альтернативой могут служить смеси американского производства.