Альтернатива Черкизону может появиться в Ленинском районе Подмосковья
На участке площадью 130 га рядом с дер. Коробово в Ленинском районе Подмосковья планируется построить многофункциональный комплекс, который будет включать в себя в том числе и центр оптовой торговли, рассказал председатель правления Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев, который является стратегическим партнером проекта, пишут «Ведомости».
По его словам, общая площадь объекта – около 600 тысяч кв. м, а объем инвестиций – около 600 млн. долларов. На сайте проекта говорится о более грандиозных планах: 500 тысяч кв. м займут торгово-логистические склады, торговые ряды оптовой торговли – 300 тысяч кв. м. Участники проекта с февраля 2010 г. занимаются привлечением китайских партнеров – и инвесторов, и арендаторов.
Инвестор проекта – компания «Р1» - планирует выйти на площадку в ближайшие месяцы, утверждает С.Санакоев. На I этапе будет создан универсальный оптово-розничный центр товаров народного потребления общей площадью 260 тысяч кв. м с возможностью размещения крупногабаритных грузов.
Представитель «Р1» сказал, что окончательная концепция проекта пока не утверждена. Источники говорят, что «Р1» связана с концерном «Росэнергомаш».
Строительные смеси производства французской компании ParexLanko могут быть применены при строительстве, ремонте и воссоздании гидротехнических сооружений, в частности петербургской Дамбы, считает декан инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Альхименко. Смеси французской компании апробируются на современном оборудовании лабораторного центра СПбППУ, имеющего лицензию на сертификацию строительных материалов.
Как рассказал А.Альхименко на конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации», СПбПУ и петербургское представительство ParexLanko представили свои предложения Дирекции по строительству Комплекса защитных сооружений (КЗС). Предполагается, что ответ от гидростроителей будет получен до августа 2010 г.
Напомним, строительство КЗС было начато еще в 1970-х гг. Часть сооружений первого этапа строительства было демонтировано, часть нуждается в ремонте. Новые конструкции петербургской дамбы также уже требуют обновления, сообщает заведующий кафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимир Бухарцев. Так, в своде тоннеля под судопропускником С-1 образовались высолы через трещины в бетоне, а в примыкающем к нему эвакуационном тоннеле образовались очаги коррозии и участки так называемого рака бетона.
По оценке В.Бухарцева, дефекты при строительстве тоннеля C-1 явились результатом нарушения технологических норм при производстве стройматериалов. Подобные дефекты обнаруживаются и на многих других сооружениях.
На напорных сооружениях применение клеевых материалов, создающих поверхностную пленку, неприемлемо, отмечает он. Для ликвидации дефектов необходимы составы, приникающие в глубь бетонной конструкции и обеспечивающие эффективное сопротивление фильтрационному воздействию, поясняет В.Бухарцев. По его сведениям, такие составы французского производства уже применялись в СССР на гидроузлах высокой мощности еще в конце 1970-х гг. Альтернативой могут служить смеси американского производства.