В январе-мае 2010 г. в Москве за счет горбюджета построено более 140 тысяч кв. м жилья
В январе-мае 2010 г. в Москве за счет средств городского бюджета введено в эксплуатацию 12 жилых домов общей площадью 140,26 тысячи кв. м. Об этом сообщалось на пресс-конференции руководителя Департамента горзаказа капстроительства столицы Леонида Моносова.
Кроме того, в столице завершено строительство 3 детских садов, рассчитанных на 565 мест, 2 физкультурно-оздоровительных комплексов, детской музыкальной школы №71. Построена также подстанция скорой помощи и пожарное депо в районе Кожухово, общежитие в районе Строгино на ул. Твардовского, вл. 2, к. 3.
Как сообщил Л.Моносов, из бюджета Москвы на реализацию городских программ жилищного строительства в 2010 г. выделено дополнительное финансирование (всего 35,2 млрд. рублей). «Это позволит построить больше социальных объектов – детских садов, школ и др.», - подчеркнул он. Всего в 2010 г. за счет бюджета планируется ввести в эксплуатацию 54 жилых дома площадью 746,27 тыс. кв. м, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Строительные смеси производства французской компании ParexLanko могут быть применены при строительстве, ремонте и воссоздании гидротехнических сооружений, в частности петербургской Дамбы, считает декан инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Альхименко. Смеси французской компании апробируются на современном оборудовании лабораторного центра СПбППУ, имеющего лицензию на сертификацию строительных материалов.
Как рассказал А.Альхименко на конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации», СПбПУ и петербургское представительство ParexLanko представили свои предложения Дирекции по строительству Комплекса защитных сооружений (КЗС). Предполагается, что ответ от гидростроителей будет получен до августа 2010 г.
Напомним, строительство КЗС было начато еще в 1970-х гг. Часть сооружений первого этапа строительства было демонтировано, часть нуждается в ремонте. Новые конструкции петербургской дамбы также уже требуют обновления, сообщает заведующий кафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимир Бухарцев. Так, в своде тоннеля под судопропускником С-1 образовались высолы через трещины в бетоне, а в примыкающем к нему эвакуационном тоннеле образовались очаги коррозии и участки так называемого рака бетона.
По оценке В.Бухарцева, дефекты при строительстве тоннеля C-1 явились результатом нарушения технологических норм при производстве стройматериалов. Подобные дефекты обнаруживаются и на многих других сооружениях.
На напорных сооружениях применение клеевых материалов, создающих поверхностную пленку, неприемлемо, отмечает он. Для ликвидации дефектов необходимы составы, приникающие в глубь бетонной конструкции и обеспечивающие эффективное сопротивление фильтрационному воздействию, поясняет В.Бухарцев. По его сведениям, такие составы французского производства уже применялись в СССР на гидроузлах высокой мощности еще в конце 1970-х гг. Альтернативой могут служить смеси американского производства.