Архангельская область готовит дополнительную заявку на привлечение средств из Фонда ЖКХ
Архангельская область готовит еще одну заявку в Фонд содействия реформированию ЖКХ на привлечение дополнительных средств на капремонт жилья.
Напомним, Фонду ЖКХ было выделено дополнительно 10 млрд. рублей. Из этих средств регион может привлечь на капремонт и строительство жилья более 102 млн. рублей. 61,2 млн. рублей могут быть направлены на проведение капремонта, 40,8 млн. – на расселение граждан из ветхого и аварийного жилья.
«Для привлечения в регион дополнительных средств в настоящее время формируется новая заявка. При включении в нее мы будем отдавать приоритет тем МО, где в жилых домах планируется провести комплексные работы. Это позволит полностью отремонтировать всю внутридомовую инженерную инфраструктуру и решить коммунальные проблемы в этих зданиях. Кроме того, Фонд ЖКХ и регион готовы финансировать мероприятия по повышению энергоэффективности. Поэтому желающим получить средства на проведение капремонта необходимо предусмотреть соответствующие работы», - подчеркнул министр ТЭК и ЖКХ области Петр Орлов.
До конца июня дополнительную заявку планируется внести для рассмотрения на заседание правительства Архангельской области, сообщает пресс-служба правительства региона.
В Санкт-Петербурге сохраняется множество «нерасселенных» промзон, которые используются неэффективно и оказывают негативное влияние на привлекательность жилья в окружающих кварталах. Цены на жилье в Кировском районе и в левобережной части Невского района остаются низкими, несмотря на значительное сокращение промышленного загрязнения окружающей среды, отметил заместитель гендиректора АН «Бекар» Леонид Сандалов на круглом столе «Мифы и реальность об экологии Санкт-Петербурга: в каких районах хорошо жить».
Он напомнил, что многие предприятия в «старых промзонах» получают основной доход не от производственной деятельности, а от аренды помещений. В период кризиса к аренде помещений на «полупроизводственных» территориях интерес повысился, поскольку часть арендаторов предпочла их площадям в бизнес-центрах. В результате заинтересованность владельцев «полупроизводств» к переезду на окраины города уменьшилась.
Не способствует переезду предприятий и дефицит инвестиционных средств. Отсутствие привлекательных инвестиционных предложений тормозит, в частности, редевелопмент территорий вдоль Выборгской наб., а также препятствует реализации таких проектов, как комплексная реконструкция территории станции Московская-товарная и прилегающей территории между Обводным каналом и Миргородской ул.
Кризис «притормозил» также проекты строительства новых магистралей, предназначенных для грузового транспорта. В результате на вторичном рынке остается низким спрос на жилье на наб. Обводного канала. Различие в ценах предложения в Семенцах на набережной и на расстоянии квартала от нее отличается на 30%, отмечает Л.Сандалов.