На рынке загородной недвижимости в мае 2010 г. продажи выросли в 2 раза
Для загородной недвижимости в целом сезонные факторы более ярко выражены, чем в иных сегментах рынка. Рыночная активность, начиная с марта, достигает своего пика в апреле-мае и в уже июне начинается ее снижение. В докризисный период каждый последующий май показывал более высокие результаты, относительно предыдущего. Спрос в мае в 2010 г. не достиг докризисных величин. И все же рост продаж был существенным – они выросли в 2,5 раза по сравнению с апрелем 2009 г. и более чем в 2 раза по сравнению с маем 2009 г., - отмечают эксперты компании «Логис-Загородная Недвижимость».
Весной 2010 г. определилась тенденция реализации отложенного спроса. При этом покупатели стали более избирательными и грамотными в отношении приобретения недвижимости в целом. Именно поэтому появились клиенты-наблюдатели, которые в течение 2-3 месяцев отслеживают динамику строительства, отмечая изменения в готовности поселков в сезон активного строительства. В докризисный период такая «наблюдательность» могла обойтись очень дорого. Цены росли слишком быстро.
Наличие «наблюдателей» позволяет спрогнозировать продажи на так называемые «пустые месяцы» лета – июль и август. Если девелоперы продемонстрируют таким покупателям реальную динамику строительства можно предполагать сокращение продаж на рынке загородной недвижимости в летние месяцы относительно мая на 30-40%.
Для успешной реализации проектов высокоскоростного сообщения необходимо развивать двухуровневую систему переездов. Об этом заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на совещании по вопросам организации пригородных перевозок и развития высокоскоростного сообщения.
По его словам, уже существуют успешные программы развития подобной транспортной инфраструктуры. В частности, правительством Московской области совместно с Федеральным дорожным агентством и ОАО «РЖД» было подписано 3-стороннее соглашение о сотрудничестве в области строительства путепроводов на территории региона.
Этот документ предусматривает поэтапное строительство путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения в 2006-2015 г. Соглашением предусмотрено строительство 28 путепроводов, из которых к настоящему времени построены 2 – в Климовске (2008 г.) и Подольске (2009 г.).
Другие регионы пока не заключали с ОАО «РЖД» документов по развитию инфраструктуры в местах пересечения автомобильных, пешеходных и железнодорожных путей, строительству путепроводов и пешеходных мостов/тоннелей.
Участники совещания отметили необходимость софинансирования подобных проектов и со стороны федерального центра. В частности, была поддержана инициатива ОАО «РЖД» по разработке специальной ФЦП «Переезды России», предусматривающей софинансирование содержания железнодорожных переездов, оснащение их техническими средствами защиты, строительство новых переездов с развязками в разных уровнях, сообщает пресс-служба компании.