Петербург готов стать долговременным партнером инвесторов, решивших взяться за переработку отходов
В рамках государственно-частного партнерства по проекту строительства мусороперерабатывающего завода в Янино не будет потрачено ни 1 копейки бюджетных денег, подчеркнул начальник отдела проектов государственно-частного партнерства КИСП Роман Голованов на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС. По его словам, Петербург готов стать долговременным партнером и надежным партнером инвесторов, решивших взяться за переработку отходов.
«Мы стараемся максимально нагрузить инвестора с финансовой точки зрения, что означает, что город возьмет на себя решение тех проблем, с которыми инвестору самостоятельно не справиться», - заявил Р.Голованов. Инвестор должен самостоятельно привлечь финансирование со стороны банковских структур. Но если его проект не будет соответствовать экологическому законодательству или будет признан неэффективным с экономической точки зрения, кредитов он не получит. Потенциальные кредиторы, заботящиеся о собственном престиже, сочтут такие вложения сомнительными. Такова логика организаторов конкурса
Вместе с тем, как сообщил Р.Голованов, сегодня в КИСП рассматривают возможности использования для реализации проектов в области переработки отходов инструментов, в том числе финансовых, предоставляемых в рамках Киотского протокола.
Для успешной реализации проектов высокоскоростного сообщения необходимо развивать двухуровневую систему переездов. Об этом заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на совещании по вопросам организации пригородных перевозок и развития высокоскоростного сообщения.
По его словам, уже существуют успешные программы развития подобной транспортной инфраструктуры. В частности, правительством Московской области совместно с Федеральным дорожным агентством и ОАО «РЖД» было подписано 3-стороннее соглашение о сотрудничестве в области строительства путепроводов на территории региона.
Этот документ предусматривает поэтапное строительство путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения в 2006-2015 г. Соглашением предусмотрено строительство 28 путепроводов, из которых к настоящему времени построены 2 – в Климовске (2008 г.) и Подольске (2009 г.).
Другие регионы пока не заключали с ОАО «РЖД» документов по развитию инфраструктуры в местах пересечения автомобильных, пешеходных и железнодорожных путей, строительству путепроводов и пешеходных мостов/тоннелей.
Участники совещания отметили необходимость софинансирования подобных проектов и со стороны федерального центра. В частности, была поддержана инициатива ОАО «РЖД» по разработке специальной ФЦП «Переезды России», предусматривающей софинансирование содержания железнодорожных переездов, оснащение их техническими средствами защиты, строительство новых переездов с развязками в разных уровнях, сообщает пресс-служба компании.