Прямой ход по Звенигородскому шоссе откроется до конца 2010 г.
Прямой ход на участке Звенигородского шоссе от Живописного моста до 3-го Силикатного проезда планируется открыть до конца 2010 г. Об этом сегодня сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко. «Кроме того, планируется закончить строительство всех эстакад на этом участке», - добавил он.
А. Левченко также сообщил, что город не отказывается от своих планов по превращению Звенигородской трассы (от Кудринской площади до МКАДа) в скоростную бессветофорную магистраль. «Мы выполнили предпроектные проработки. Но в связи с кризисом проектирование пока приостановлено. Как только финансовая ситуация улучшится, мы продолжим эту работу», - заявил он, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
ГК «СУ-155» приступили к завершающей стадии строительства оркестровой ямы Большого театра – монтажу оборудования. Планируется, что работы будут завершены к Дню строителя (8 августа), сообщает пресс-служба компании.
Оркестровая яма представляет собой шахту размером 7х8 м, уходящую под землю на 6 уровней. Помимо основной площадки для оркестра, на каждом подземном этаже в специальных нишах расположатся дополнительные площадки для музыкальных инструментов и декораций. Новая оркестровая яма Большого театра станет одной из самых больших в мире и сможет вместить до 130 человек единовременно.
Кроме того, ГК «СУ-155» осуществляет строительство «под ключ» подземного репетиционно-концертного зала Большого театра. Выполнение всех необходимых работ включает строительство 6 подземных уровней общей площадью более 7,5 тысяч кв.м. Ниже уровня земли будет функционировать современная репетиционная сцена, а также вся необходимая инфраструктура, включающая буфеты, кафе, гардеробные, технические помещения.