РСС и Международная ассоциация строительных ВУЗов подписали соглашение о сотрудничестве
В Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете состоялось подписание договора о сотрудничестве между Российским союзом строителей и Ассоциацией строительных ВУЗов. Документ подписали Президент РСС Владимир Яковлев и Президент АСВ Валерий Теличенко.
В соответствии с договором, стороны будут осуществлять сотрудничество, направленное на обеспечение качественной подготовки, переподготовки и повышения квалификации специалистов для строительного комплекса России и развития строительной науки, техники и технологии.
По словам В.Яковлева, подписание соглашения – «полезный, ответственный шаг» в развитии плодотворного сотрудничества с теми, кто непосредственно занимается подготовкой кадров для современной стройиндустрии.
«В РСС сейчас ведется большая работа, эксперты учувствуют в определении перспективных направлений подготовки кадров по архитектурно-строительным специальностям, в формировании требований к специалистам, - заявил он. – Всем понятно, что сегодня необходимо оказать всестороннюю поддержку ВУЗам, попечительским советам, фондам развития строительного образования. Нужно добиться повышения востребованности науки, развития инновационной деятельности, технопарков при ВУЗах и, наконец, привлечь научные кадры к работе над серьезными нормативно-методическими документами».
Как уточнил В.Яковлев, уже сейчас РСС, МГСУ, СПбГАСУ, активно взаимодействуют, а в будущем планируют расширять направления совместной деятельности, такие как: разработка и реализация двусторонних программ и инициатив, проведение совместных отраслевых конференций и семинаров, выработка рекомендаций в области кадровой политики строительной отрасли, сообщает пресс-служба РСС.
Завод по производству скоростных трамваев в Петербурге будет строиться на площадке «Вагонмаша». Об этом заявил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексей Чичканов, пишет «Деловой Петербург».
Для этого «Вагонмаш» создаст СП с итальянским концерном Finmeccanica, который предоставит предприятию оборудование и технологические ноу-хау. Город не будет участвовать в капитале этого СП, отметил А.Чичканов. Проект будет осуществляться за счет собственных и, «скорее всего, заемных» средств. «Стоимость строительства завода зависит от того, каков будет производственный план, это может быть несколько десятков миллионов евро», - сказал он.
«Переговоры сейчас в стадии подготовки строительства завода. Обсуждается план по выпуску продукции, ее дизайну. Мы планируем подписать дополнительное соглашение к этому меморандуму на Петербургском экономическом форуме. Оно конкретизирует сроки строительства и локализацию производства, а также сроки выпуска первого состава», - сообщил А.Чичканов. Площадка под завод может быть подготовлена уже в 2010 г, считает он.
Finmeccanica подписала в декабре 2009 г. с правительством Петербурга меморандум о намерениях рассмотреть возможность производства в городе современного трамвайного транспорта. Это, в частности, должен быть подвижной состав для проекта «легкого трамвая» («надземного экспресса»).
Сейчас этот проект находится в стадии разработки. Конкурс на проектирование нового вида транспорта выиграло в апреле ЗАО «Петербургские дороги». Оно должно завершить работы до конца года, а в 2011 г. предполагается объявить конкурс уже непосредственно на строительство. «Легкий трамвай» будет связывать аэропорт «Пулково» с Московским вокзалом. Общие инвестиции в проект оцениваются в 12-14 млрд. рублей.