Архангельская область получит 615,3 млн. рублей от Фонда ЖКХ на капремонт жилья
Фонд содействия реформированию ЖКХ одобрил заявку Архангельской области на проведение капитального ремонта в 430 многоквартирных домах.
На выполнение работ из федерального бюджета будет выделено 615,3 млн. рублей. Ожидается, что средства будут перечислены региону уже в июне. В программе капремонта замена лифтов в 17 многоэтажках, проведение кровельных работ в 187 домах. В 290 зданиях планируется привести в порядок инженерные сети: системы отопления, водопровод, канализация, электропроводка. В 22 домах будут отремонтированы подвальные помещения, в 132 – фасады. Все работы должны быть завершены к 31 декабря 2010 г.
Напомним, в 2008-2009 гг. в область из средств Фонда ЖКХ был направлен 1,07 млрд. рублей. Отремонтировано 1138 многоквартирных домов, сообщает пресс-служба правительства региона.
Строительные смеси производства французской компании ParexLanko могут быть применены при строительстве, ремонте и воссоздании гидротехнических сооружений, в частности петербургской Дамбы, считает декан инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Альхименко. Смеси французской компании апробируются на современном оборудовании лабораторного центра СПбППУ, имеющего лицензию на сертификацию строительных материалов.
Как рассказал А.Альхименко на конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации», СПбПУ и петербургское представительство ParexLanko представили свои предложения Дирекции по строительству Комплекса защитных сооружений (КЗС). Предполагается, что ответ от гидростроителей будет получен до августа 2010 г.
Напомним, строительство КЗС было начато еще в 1970-х гг. Часть сооружений первого этапа строительства было демонтировано, часть нуждается в ремонте. Новые конструкции петербургской дамбы также уже требуют обновления, сообщает заведующий кафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимир Бухарцев. Так, в своде тоннеля под судопропускником С-1 образовались высолы через трещины в бетоне, а в примыкающем к нему эвакуационном тоннеле образовались очаги коррозии и участки так называемого рака бетона.
По оценке В.Бухарцева, дефекты при строительстве тоннеля C-1 явились результатом нарушения технологических норм при производстве стройматериалов. Подобные дефекты обнаруживаются и на многих других сооружениях.
На напорных сооружениях применение клеевых материалов, создающих поверхностную пленку, неприемлемо, отмечает он. Для ликвидации дефектов необходимы составы, приникающие в глубь бетонной конструкции и обеспечивающие эффективное сопротивление фильтрационному воздействию, поясняет В.Бухарцев. По его сведениям, такие составы французского производства уже применялись в СССР на гидроузлах высокой мощности еще в конце 1970-х гг. Альтернативой могут служить смеси американского производства.