Эксперт: Кризис затормозил редевелопмент производственных территорий в Петербурге
В Санкт-Петербурге сохраняется множество «нерасселенных» промзон, которые используются неэффективно и оказывают негативное влияние на привлекательность жилья в окружающих кварталах. Цены на жилье в Кировском районе и в левобережной части Невского района остаются низкими, несмотря на значительное сокращение промышленного загрязнения окружающей среды, отметил заместитель гендиректора АН «Бекар» Леонид Сандалов на круглом столе «Мифы и реальность об экологии Санкт-Петербурга: в каких районах хорошо жить».
Он напомнил, что многие предприятия в «старых промзонах» получают основной доход не от производственной деятельности, а от аренды помещений. В период кризиса к аренде помещений на «полупроизводственных» территориях интерес повысился, поскольку часть арендаторов предпочла их площадям в бизнес-центрах. В результате заинтересованность владельцев «полупроизводств» к переезду на окраины города уменьшилась.
Не способствует переезду предприятий и дефицит инвестиционных средств. Отсутствие привлекательных инвестиционных предложений тормозит, в частности, редевелопмент территорий вдоль Выборгской наб., а также препятствует реализации таких проектов, как комплексная реконструкция территории станции Московская-товарная и прилегающей территории между Обводным каналом и Миргородской ул.
Кризис «притормозил» также проекты строительства новых магистралей, предназначенных для грузового транспорта. В результате на вторичном рынке остается низким спрос на жилье на наб. Обводного канала. Различие в ценах предложения в Семенцах на набережной и на расстоянии квартала от нее отличается на 30%, отмечает Л.Сандалов.
В 2010 г. в Санкт-Петербурге в рамках текущего ремонта по принятым планам будет отремонтировано свыше 160 улиц общей площадью дорожного покрытия более 4 млн. кв. м.
Уже проведен аукцион по I этапу ремонта дорог. Всего разыграно 18 лотов по всем районам Санкт-Петербурга. Работы начаты 19 мая 2010 г., окончание работ на всех объектах I этапа завершится не позднее 31 августа 2010 г. Основной объем работ планируется выполнить в июне-июле. В рамках текущего ремонта дорог выполняются работы по фрезерованию проезжей части, укладке нижнего и верхнего слоя асфальтобетонного покрытия.
Уже выполнен ремонт Колпинского шоссе, пр. Энгельса, практически завершены работы на Богатырском пр., где осталось только нанести разметку.
В настоящее время ведутся работы на 7 объектах: на Каменноостровском пр. и Ушаковской наб. от Головинского моста до Ушаковского путепровода (срок завершения работ – 31 мая 2010 г.), Туристcкой ул. от ул. Савушкина до Школьной ул. и Планерной ул. от путепровода до ул. Оптиков (завершение работ – 28 мая 2010 г.), на Московском шоссе от Дунайского пр. до ж/д переезда, Петергофском шоссе от Партизана Германа до границ района, и пр. Стачек от Трамвайного пр. до пл.Стачек (работы планируется завершить 14 июня 2010 г.)
За счет инвесторов осуществляется ремонт Литейного пр. (завершение работ – 8 августа 2010 г.) и пр. Чернышевского (10 сентября 2010 г.).
1 июня начнется ремонт Большой Пороховской ул., Воздухоплавательной ул., включая перекресток с Лиговским пр. и ул. Глинки, Индустриальном пр., ул. Коллонтай, наб. Лейтенанта Шмидта, Новочеркасском пр., пр.Славы, наб. р. Фонтанки от Московского пр. до Гороховой ул. 7 июня – на Кронштадтском шоссе. 15 июня – на Чкаловском пр., шоссе Революции, Краснопутиловской ул., Санкт-Петербургском пр. в Петродворце.
Одновременно в настоящее время осуществляется разработка технической документации для проведения конкурсных процедур по II этапу. Ее планируется разместить на сайте госзаказа в июне. Планируемое количество адресов 104 по 18 районам города. После окончания конкурсных процедур, ожидаемые сроки выполнения текущего ремонта дорог по II этапу с августа по октябрь.