Эксперт: Кризис затормозил редевелопмент производственных территорий в Петербурге


09.06.2010 19:17

В Санкт-Петербурге сохраняется множество «нерасселенных» промзон, которые используются неэффективно и оказывают негативное влияние на привлекательность жилья в окружающих кварталах. Цены на жилье в Кировском районе и в левобережной части Невского района остаются низкими, несмотря на значительное сокращение промышленного загрязнения окружающей среды, отметил заместитель гендиректора АН «Бекар» Леонид Сандалов на круглом столе «Мифы и реальность об экологии Санкт-Петербурга: в каких районах хорошо жить».

Он напомнил, что многие предприятия в «старых промзонах» получают основной доход не от производственной деятельности, а от аренды помещений. В период кризиса к аренде помещений на «полупроизводственных» территориях интерес повысился, поскольку часть арендаторов предпочла их площадям в бизнес-центрах. В результате заинтересованность владельцев «полупроизводств» к переезду на окраины города уменьшилась.

Не способствует переезду предприятий и дефицит инвестиционных средств. Отсутствие привлекательных инвестиционных предложений тормозит, в частности, редевелопмент территорий вдоль Выборгской наб., а также препятствует реализации таких проектов, как комплексная реконструкция территории станции Московская-товарная и прилегающей территории между Обводным каналом и Миргородской ул.

Кризис «притормозил» также проекты строительства новых магистралей, предназначенных для грузового транспорта. В результате на вторичном рынке остается низким спрос на жилье на наб. Обводного канала. Различие в ценах предложения в Семенцах на набережной и на расстоянии квартала от нее отличается на 30%, отмечает Л.Сандалов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


01.06.2010 12:22

В 2010 г. карельские железнодорожники отремонтируют 107,5 км пути и модернизируют 89,3 км пути. Сумма капвложений составит около 1,2 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

В мае 2010 г. путевые машинные станции провели работы на однопутных участках в границах Сегежской и Беломорской дистанций пути. Уже уложены 11,7 км плетей, рельсо-шпальная решетка – на 17,2 км пути, прогрохочено 9,3 км пути. В июне работа по капремонту будет продолжена на перегоне Костомукша – Кивиярви и втором главном пути перегона Токари – Ладва.

Кроме того, на полигоне Петрозаводского отделения заменят 58 стрелочных переводов на железобетонном основании. Также «Мостотряд №47» произведет замену пролетного строения на мосту перегона Шуйская – Блокпост-417 км.

Осенью 2010 г., будут проведены работы на 4 перегонах: Свирь – Токари I главный, Сиг – Энгозеро I главный, Блокпост-417 – Шуйская, Нигозеро – Мянсельга.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: