Эксперт: Кризис затормозил редевелопмент производственных территорий в Петербурге
В Санкт-Петербурге сохраняется множество «нерасселенных» промзон, которые используются неэффективно и оказывают негативное влияние на привлекательность жилья в окружающих кварталах. Цены на жилье в Кировском районе и в левобережной части Невского района остаются низкими, несмотря на значительное сокращение промышленного загрязнения окружающей среды, отметил заместитель гендиректора АН «Бекар» Леонид Сандалов на круглом столе «Мифы и реальность об экологии Санкт-Петербурга: в каких районах хорошо жить».
Он напомнил, что многие предприятия в «старых промзонах» получают основной доход не от производственной деятельности, а от аренды помещений. В период кризиса к аренде помещений на «полупроизводственных» территориях интерес повысился, поскольку часть арендаторов предпочла их площадям в бизнес-центрах. В результате заинтересованность владельцев «полупроизводств» к переезду на окраины города уменьшилась.
Не способствует переезду предприятий и дефицит инвестиционных средств. Отсутствие привлекательных инвестиционных предложений тормозит, в частности, редевелопмент территорий вдоль Выборгской наб., а также препятствует реализации таких проектов, как комплексная реконструкция территории станции Московская-товарная и прилегающей территории между Обводным каналом и Миргородской ул.
Кризис «притормозил» также проекты строительства новых магистралей, предназначенных для грузового транспорта. В результате на вторичном рынке остается низким спрос на жилье на наб. Обводного канала. Различие в ценах предложения в Семенцах на набережной и на расстоянии квартала от нее отличается на 30%, отмечает Л.Сандалов.
Счетная палата РФ совместно с контрольно-счетной палатой Петербурга проведут в 2010 г. проверку расходования средств при реализации ряда крупных проектов в городе, сообщил глава ведомства Сергей Степашин. «Будет как минимум 4 проверки – Летний сад, Маринка-2, Дамба (КЗС) и аэропорт «Пулково», - заявил он.
В настоящее время в Летнем саду проходит масштабная реконструкция. Планируется, что реставрация в общей сложности продлится 3 года. Общая сумма средств, выделяемых из федерального бюджета на проведение работ, составляет 2,3 млрд. рублей.
На строительство второй сцены Мариинского театра уже затрачено 7,7 млрд. рублей, а на 2010 г. запланировано выделение чуть менее 3 млрд. рублей. Победителем конкурса на разработку архитектурного решения Маринки-2 стало ОАО «КБ Высотных и подземных сооружений» с канадскими партнерами. Строительство предполагается завершить к 2011 г.
Консорциум «Воздушные ворота северной столицы», выступающий концессионером реконструкции петербургского аэропорта «Пулково», подписал кредитное соглашение с пулом банков на привлечение финансирования в объеме 716 млн. евро. Средства предоставят, в частности, ВЭБ, ЕБРР, IFC, Северный инвестиционный банк, Евразийский банк развития (ЕБР), Черноморский банк торговли и развития. Общая стоимость проекта составляет 1,2 млрд. евро. Остальные средства участники консорциума внесут пропорционально своим долям в компании, передает ИА Интерфакс.