Ю.Лужков: Проблема детских садов важнее вопросов жилья
Власти Москвы считают проблему очередей в детсады актуальнее и важнее вопросов строительства жилья, заявил сегодня на встрече с соцработниками мэр Москвы Юрий Лужков.
Он напомнил, что во времена приватизации в 1990-е годы город потерял около 900 детских садов. «Эта потеря мало ощущалась, когда рождаемость была на уровне 60 тысяч человек в год. А сейчас, когда мы перешагнули 100-тысячный порог, ситуация стала напряженной», - отметил мэр.
Между тем, руководитель Департамента горзаказа капстроительства Москвы Леонид Моносов сегодня сообщил, что в 2010 г. в городе планируется ввести 45 детсадов на 7115 мест.
«Принято решение в 2010 г. с 33 до 45 увеличить количество вводимых детских садов, а в 2011 г. планируется построить 100 детсадов», - отметил он.
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».