В 2010 г. МРСК Северо-Запада планирует инвестировать в сетевой комплекс 2,34 млрд. рублей
В 2010 г. МРСК Северо-Запада планирует инвестировать в сетевой комплекс 2,339 млрд. рублей. Из них на техперевооружение и реконструкцию будет направлено 1,74 млрд. рублей, на новое строительство и расширение – 594 млн. рублей, приобретение основных средств – 4 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
По словам заместителя гендиректора МРСК Северо-Запада по инвестициям Аслана Чехоева, главным направлением освоения капвложений является техническое перевооружение и реконструкция сетевого комплекса, необходимые в связи с высоким процентом износа основного оборудования (63,7%).
Доля нового строительства составляет 25,4% от общего объема инвестиций. Основными являются проекты, реализуемые по договорам технологического присоединения – 342 млн. рублей и проекты, на которые целевым образом учтена прибыль в тарифе на передачу электроэнергии.
Как отметил А.Чехоев, объем инвестиций в реконструкцию и техперевооружение имеющихся основных фондов, предусмотренный инвестиционной программой 2010 г., позволяет сохранить уровень надежности работы оборудования электросетевого комплекса МРСК Северо-Запада.
До конца 2010 г. ввод основных фондов составит 2,248 млрд. рублей: 456,39 км линий электропередачи всех классов напряжения, подстанций – 205,46 МВА. При этом прирост вводимой мощности составит 143,52 км и 91,35 МВА соответственно.
Среди филиалов МРСК Северо-Запада в 2010 г. наибольший объем прироста вводимой мощности ожидается в « Карелэнерго» - 38,51 МВА, «Вологдаэнерго» - 20,35 МВА и «Комиэнерго» - 16,68 МВА.
Минтранс РФ в 2010 г. выделяет на строительство транспортных объектов в Сочи 100 млрд. рублей, сообщил глава ведомства Игорь Левитин на пресс-конференции. «60 млрд. рублей пойдет на строительство совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – Красная Поляна и 40 млрд. – на развитие транспортной инфраструктуры Сочи», - сказал он.
По словам министра, «озабоченность вызывает строительство 2 транспортных развязок – Донская-Виноградная и Адлерское кольцо. «Там проблемой является расселение жильцов», - сказал он, пояснив, что жители домов, которые находятся в зоне строительства, не соглашаются на переселение и не выдвигают своих требований, передает ИА Интерфакс.