РЖД вложили 2 млрд. рублей на строительство 4-го главного пути на участке Москва – Останкино
Общий объем инвестиций ОАО «РЖД» в строительство 4-го главного пути на участке Москва – Останкино, позволяющего увеличить пропускную способность на направлении Москва – Санкт-Петербург, составил более 2 млрд. рублей.
После ввода в эксплуатацию нового пути расширена зона движения поездов, благодаря чему появилась возможность удлинить маршруты 4-х электропоездов до ст. Москва-Пассажирская.
Строительство 4-го главного пути будет продолжено до ст. Крюково. Это позволит обеспечить необходимую пропускную способность при возрастающих объемах перевозок, ввести в обращение дополнительное количество пригородных электропоездов, организовать тактовое движение на участке Москва – Зеленоград и интермодальное сообщение Ленинградский вокзал – Шереметьево, сообщает пресс-служба РЖД.
Для успешной реализации проектов высокоскоростного сообщения необходимо развивать двухуровневую систему переездов. Об этом заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на совещании по вопросам организации пригородных перевозок и развития высокоскоростного сообщения.
По его словам, уже существуют успешные программы развития подобной транспортной инфраструктуры. В частности, правительством Московской области совместно с Федеральным дорожным агентством и ОАО «РЖД» было подписано 3-стороннее соглашение о сотрудничестве в области строительства путепроводов на территории региона.
Этот документ предусматривает поэтапное строительство путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения в 2006-2015 г. Соглашением предусмотрено строительство 28 путепроводов, из которых к настоящему времени построены 2 – в Климовске (2008 г.) и Подольске (2009 г.).
Другие регионы пока не заключали с ОАО «РЖД» документов по развитию инфраструктуры в местах пересечения автомобильных, пешеходных и железнодорожных путей, строительству путепроводов и пешеходных мостов/тоннелей.
Участники совещания отметили необходимость софинансирования подобных проектов и со стороны федерального центра. В частности, была поддержана инициатива ОАО «РЖД» по разработке специальной ФЦП «Переезды России», предусматривающей софинансирование содержания железнодорожных переездов, оснащение их техническими средствами защиты, строительство новых переездов с развязками в разных уровнях, сообщает пресс-служба компании.