Bosch в 2010г. инвестирует в расширение своего производства в промзоне Нойдорф 40 млн. евро
Объем инвестиций ООО «БСХ Бытовая техника» (российское подразделение германского концерна BSH Bosch Und Siemens Hausgeraete GmbH) в 2010г. составит 40 млн. евро, сообщил гендиректор российской компании Ханс-Керстен Хрубеш.
По его словам, эти средства будут направляться на развитие предприятий Bosch, работающих в промышленной зоне Нойдорф-Стрельна. С 2007 г. там функционирует завод холодильников, с 2009 г. - логистический центр, а 6 июля 2010г. планируется открыть завод по производству стиральных машин. Общий объем инвестиций, приходящийся на технопарк в Стрельне, на сегодняшний день составляет 100 млн. евро.
По данным «БСХ Бытовая техника», в строительство завода холодильников на первом этапе было инвестировано 34 млн. евро. К 2011 г. мощность предприятия планируется увеличить в два раза – до 500 тысяч холодильников в год, что приведет к плановому увеличению инвестиций в завод до 55 млн. евро. Объем инвестиций в завод Bosch по производству стиральных машин к 2012 г. оценивается в 25 млн. евро. Планируемая мощность предприятия – 350 тысяч машин в год. В планах концерна также продолжение расширения с 20 до 40 тысяч кв.м. логистического центра, инвестиции в который составили 12 млн. евро, передает РБК.
Строительные смеси производства французской компании ParexLanko могут быть применены при строительстве, ремонте и воссоздании гидротехнических сооружений, в частности петербургской Дамбы, считает декан инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Альхименко. Смеси французской компании апробируются на современном оборудовании лабораторного центра СПбППУ, имеющего лицензию на сертификацию строительных материалов.
Как рассказал А.Альхименко на конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации», СПбПУ и петербургское представительство ParexLanko представили свои предложения Дирекции по строительству Комплекса защитных сооружений (КЗС). Предполагается, что ответ от гидростроителей будет получен до августа 2010 г.
Напомним, строительство КЗС было начато еще в 1970-х гг. Часть сооружений первого этапа строительства было демонтировано, часть нуждается в ремонте. Новые конструкции петербургской дамбы также уже требуют обновления, сообщает заведующий кафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимир Бухарцев. Так, в своде тоннеля под судопропускником С-1 образовались высолы через трещины в бетоне, а в примыкающем к нему эвакуационном тоннеле образовались очаги коррозии и участки так называемого рака бетона.
По оценке В.Бухарцева, дефекты при строительстве тоннеля C-1 явились результатом нарушения технологических норм при производстве стройматериалов. Подобные дефекты обнаруживаются и на многих других сооружениях.
На напорных сооружениях применение клеевых материалов, создающих поверхностную пленку, неприемлемо, отмечает он. Для ликвидации дефектов необходимы составы, приникающие в глубь бетонной конструкции и обеспечивающие эффективное сопротивление фильтрационному воздействию, поясняет В.Бухарцев. По его сведениям, такие составы французского производства уже применялись в СССР на гидроузлах высокой мощности еще в конце 1970-х гг. Альтернативой могут служить смеси американского производства.