Французские компании предлагают свои технологии Дирекции КЗС
Строительные смеси производства французской компании ParexLanko могут быть применены при строительстве, ремонте и воссоздании гидротехнических сооружений, в частности петербургской Дамбы, считает декан инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Альхименко. Смеси французской компании апробируются на современном оборудовании лабораторного центра СПбППУ, имеющего лицензию на сертификацию строительных материалов.
Как рассказал А.Альхименко на конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации», СПбПУ и петербургское представительство ParexLanko представили свои предложения Дирекции по строительству Комплекса защитных сооружений (КЗС). Предполагается, что ответ от гидростроителей будет получен до августа 2010 г.
Напомним, строительство КЗС было начато еще в 1970-х гг. Часть сооружений первого этапа строительства было демонтировано, часть нуждается в ремонте. Новые конструкции петербургской дамбы также уже требуют обновления, сообщает заведующий кафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимир Бухарцев. Так, в своде тоннеля под судопропускником С-1 образовались высолы через трещины в бетоне, а в примыкающем к нему эвакуационном тоннеле образовались очаги коррозии и участки так называемого рака бетона.
По оценке В.Бухарцева, дефекты при строительстве тоннеля C-1 явились результатом нарушения технологических норм при производстве стройматериалов. Подобные дефекты обнаруживаются и на многих других сооружениях.
На напорных сооружениях применение клеевых материалов, создающих поверхностную пленку, неприемлемо, отмечает он. Для ликвидации дефектов необходимы составы, приникающие в глубь бетонной конструкции и обеспечивающие эффективное сопротивление фильтрационному воздействию, поясняет В.Бухарцев. По его сведениям, такие составы французского производства уже применялись в СССР на гидроузлах высокой мощности еще в конце 1970-х гг. Альтернативой могут служить смеси американского производства.
В 2010 г. в Санкт-Петербурге в рамках текущего ремонта по принятым планам будет отремонтировано свыше 160 улиц общей площадью дорожного покрытия более 4 млн. кв. м.
Уже проведен аукцион по I этапу ремонта дорог. Всего разыграно 18 лотов по всем районам Санкт-Петербурга. Работы начаты 19 мая 2010 г., окончание работ на всех объектах I этапа завершится не позднее 31 августа 2010 г. Основной объем работ планируется выполнить в июне-июле. В рамках текущего ремонта дорог выполняются работы по фрезерованию проезжей части, укладке нижнего и верхнего слоя асфальтобетонного покрытия.
Уже выполнен ремонт Колпинского шоссе, пр. Энгельса, практически завершены работы на Богатырском пр., где осталось только нанести разметку.
В настоящее время ведутся работы на 7 объектах: на Каменноостровском пр. и Ушаковской наб. от Головинского моста до Ушаковского путепровода (срок завершения работ – 31 мая 2010 г.), Туристcкой ул. от ул. Савушкина до Школьной ул. и Планерной ул. от путепровода до ул. Оптиков (завершение работ – 28 мая 2010 г.), на Московском шоссе от Дунайского пр. до ж/д переезда, Петергофском шоссе от Партизана Германа до границ района, и пр. Стачек от Трамвайного пр. до пл.Стачек (работы планируется завершить 14 июня 2010 г.)
За счет инвесторов осуществляется ремонт Литейного пр. (завершение работ – 8 августа 2010 г.) и пр. Чернышевского (10 сентября 2010 г.).
1 июня начнется ремонт Большой Пороховской ул., Воздухоплавательной ул., включая перекресток с Лиговским пр. и ул. Глинки, Индустриальном пр., ул. Коллонтай, наб. Лейтенанта Шмидта, Новочеркасском пр., пр.Славы, наб. р. Фонтанки от Московского пр. до Гороховой ул. 7 июня – на Кронштадтском шоссе. 15 июня – на Чкаловском пр., шоссе Революции, Краснопутиловской ул., Санкт-Петербургском пр. в Петродворце.
Одновременно в настоящее время осуществляется разработка технической документации для проведения конкурсных процедур по II этапу. Ее планируется разместить на сайте госзаказа в июне. Планируемое количество адресов 104 по 18 районам города. После окончания конкурсных процедур, ожидаемые сроки выполнения текущего ремонта дорог по II этапу с августа по октябрь.