Французские компании предлагают свои технологии Дирекции КЗС
Строительные смеси производства французской компании ParexLanko могут быть применены при строительстве, ремонте и воссоздании гидротехнических сооружений, в частности петербургской Дамбы, считает декан инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Альхименко. Смеси французской компании апробируются на современном оборудовании лабораторного центра СПбППУ, имеющего лицензию на сертификацию строительных материалов.
Как рассказал А.Альхименко на конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации», СПбПУ и петербургское представительство ParexLanko представили свои предложения Дирекции по строительству Комплекса защитных сооружений (КЗС). Предполагается, что ответ от гидростроителей будет получен до августа 2010 г.
Напомним, строительство КЗС было начато еще в 1970-х гг. Часть сооружений первого этапа строительства было демонтировано, часть нуждается в ремонте. Новые конструкции петербургской дамбы также уже требуют обновления, сообщает заведующий кафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимир Бухарцев. Так, в своде тоннеля под судопропускником С-1 образовались высолы через трещины в бетоне, а в примыкающем к нему эвакуационном тоннеле образовались очаги коррозии и участки так называемого рака бетона.
По оценке В.Бухарцева, дефекты при строительстве тоннеля C-1 явились результатом нарушения технологических норм при производстве стройматериалов. Подобные дефекты обнаруживаются и на многих других сооружениях.
На напорных сооружениях применение клеевых материалов, создающих поверхностную пленку, неприемлемо, отмечает он. Для ликвидации дефектов необходимы составы, приникающие в глубь бетонной конструкции и обеспечивающие эффективное сопротивление фильтрационному воздействию, поясняет В.Бухарцев. По его сведениям, такие составы французского производства уже применялись в СССР на гидроузлах высокой мощности еще в конце 1970-х гг. Альтернативой могут служить смеси американского производства.
В Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония закладки первого камня в фундамент комплекса «Шведская крона» – первого в Санкт-Петербурге объекта жилой недвижимости, который будет построен с применением энергоэффективных и экологичных технологий. Строительство ведет петербургское подразделение шведского концерна NCC – ООО «ЭнСиСи Недвижимость», сообщает пресс-служба компании.
«Шведская Крона» является нашим первым самостоятельным жилым проектом в Санкт-Петербурге. NCC выступает в качестве социально ответственной строительной компании на всех рынках, где осуществляет свою деятельность. В Санкт-Петербурге мы также обращаем особое внимание на создание комфортной среды для жизни. В проекте «Шведская крона» мы делаем упор на «зеленые» технологии и ценности, которые являются главными приоритетами работы NCC», – говорит гендиректор ООО «ЭнСиСи Недвижимость» Юусо Хиетанен.
Здания будут оборудованы системами механической вентиляции и фильтрации воды, а также качественными лифтами. Во встроенных помещениях площадью порядка 4000 кв. м разместится детский сад, служба охраны, магазины. Подземный паркинг рассчитан на 397 автомобилей. Территория будет огорожена, по периметру установят систему видеонаблюдения, будет применяться система контроля доступа. Во дворах – детские игровые площадки и зоны отдыха.
«В настоящее время в Скандинавии «зеленые» технологии применяются повсеместно. Благодаря ним жители и арендаторы, а также все общество в целом получат значительную экономию. Мы убеждены, что эко-девелопмент – это вклад в жизнь будущих поколений, и мы гордимся тем, что начинаем наше собственное жилищное строительство в Санкт-Петербурге с такого экологичного проекта», - сообщила президент NCC Улле Эрлен.
Инвестиционная стоимость проекта «Шведская крона» составит 5 млрд. рублей. Комплекс из 10 жилых домов, который расположится рядом с Удельным парком в Приморском районе, будет построен в 2014 г. Общая площадь объекта – 60 тысяч кв. м. I очередь комплекса площадью 7,7 тысячи кв. м на 128 квартир и стоимостью 670 млн. рублей будет введена в строй до конца 2011 г.