Французские компании предлагают свои технологии Дирекции КЗС
Строительные смеси производства французской компании ParexLanko могут быть применены при строительстве, ремонте и воссоздании гидротехнических сооружений, в частности петербургской Дамбы, считает декан инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Альхименко. Смеси французской компании апробируются на современном оборудовании лабораторного центра СПбППУ, имеющего лицензию на сертификацию строительных материалов.
Как рассказал А.Альхименко на конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации», СПбПУ и петербургское представительство ParexLanko представили свои предложения Дирекции по строительству Комплекса защитных сооружений (КЗС). Предполагается, что ответ от гидростроителей будет получен до августа 2010 г.
Напомним, строительство КЗС было начато еще в 1970-х гг. Часть сооружений первого этапа строительства было демонтировано, часть нуждается в ремонте. Новые конструкции петербургской дамбы также уже требуют обновления, сообщает заведующий кафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимир Бухарцев. Так, в своде тоннеля под судопропускником С-1 образовались высолы через трещины в бетоне, а в примыкающем к нему эвакуационном тоннеле образовались очаги коррозии и участки так называемого рака бетона.
По оценке В.Бухарцева, дефекты при строительстве тоннеля C-1 явились результатом нарушения технологических норм при производстве стройматериалов. Подобные дефекты обнаруживаются и на многих других сооружениях.
На напорных сооружениях применение клеевых материалов, создающих поверхностную пленку, неприемлемо, отмечает он. Для ликвидации дефектов необходимы составы, приникающие в глубь бетонной конструкции и обеспечивающие эффективное сопротивление фильтрационному воздействию, поясняет В.Бухарцев. По его сведениям, такие составы французского производства уже применялись в СССР на гидроузлах высокой мощности еще в конце 1970-х гг. Альтернативой могут служить смеси американского производства.
Управление по обращению с отходами производства и потребления 15 июня проведет конкурс на создание системы мониторинга отходов. Об этом на пресс-конференции в АБН рассказал руководитель ведомства Всеволод Хмыров.
Уже созданная в ОАО «Автопарк №1 Спецтранс» система производственного контроля будет интегрирована в новую систему. «Совмещение предусмотрено техническим заданием», - пояснил он.
Конкурс на создание системы мониторинга непосредственно связан с созданием специального государственного учреждения-регулятора, которое будет аккумулировать все сведения по сбору, вывозу и обработке отходов, и распределять в соответствии с загрузкой средства, собранные с населения.
Одновременно предусматривается введение единого тарифа на переработку и утилизацию (захоронение) отходов. Соответствующие предложения направлены в городской Комитет по тарифам. Как напоминает В.Хмыров, при расчете действующего тарифа на утилизацию не были учтены расходы на рекультивацию полигонов.