В.Якунин: Для высокоскоростного сообщения необходимо развивать систему 2-уровневых переездов
Для успешной реализации проектов высокоскоростного сообщения необходимо развивать двухуровневую систему переездов. Об этом заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на совещании по вопросам организации пригородных перевозок и развития высокоскоростного сообщения.
По его словам, уже существуют успешные программы развития подобной транспортной инфраструктуры. В частности, правительством Московской области совместно с Федеральным дорожным агентством и ОАО «РЖД» было подписано 3-стороннее соглашение о сотрудничестве в области строительства путепроводов на территории региона.
Этот документ предусматривает поэтапное строительство путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения в 2006-2015 г. Соглашением предусмотрено строительство 28 путепроводов, из которых к настоящему времени построены 2 – в Климовске (2008 г.) и Подольске (2009 г.).
Другие регионы пока не заключали с ОАО «РЖД» документов по развитию инфраструктуры в местах пересечения автомобильных, пешеходных и железнодорожных путей, строительству путепроводов и пешеходных мостов/тоннелей.
Участники совещания отметили необходимость софинансирования подобных проектов и со стороны федерального центра. В частности, была поддержана инициатива ОАО «РЖД» по разработке специальной ФЦП «Переезды России», предусматривающей софинансирование содержания железнодорожных переездов, оснащение их техническими средствами защиты, строительство новых переездов с развязками в разных уровнях, сообщает пресс-служба компании.
Группа компаний «СУ-155» исполнила обязательства по возврату основной части долга банку «Петрокоммерц». Сумма задолженности компании перед банком снизилась с 1,18 млрд. до 65,2 млн. рублей.
В ходе переговоров СУ-155 и «Петрокоммерц» обозначили порядок погашения оставшейся задолженности и договорились о подписании мирового соглашения.
Как сообщалось, в декабре 2009 года, СУ-155 вдвое (по сравнению с январем 2009 г.) сократила кредитный портфель, включая выплату по облигационному займу. На январь 2010 г. объем кредитной задолженности компании составлял 23 млрд. рублей.
«На сегодняшний день СУ-155 продолжает выплаты по кредитам согласно установленным графикам», - сообщили в пресс-службе компании, передает ИА Интерфакс.