Для удовлетворения потребностей граждан РФ нужно построить 1,57 млрд. кв. м жилья
Общая потребность населения России в жилье составляет 1,57 млрд. кв. м, заявил заместитель гендиректора Фонда содействия развитию жилищного строительства Сергей Кузнецов. «Для ее удовлетворения необходимо увеличить жилищный фонд на 46%», - сообщил он на VIII саммите Института Адама Смита «Недвижимость в России».
По словам С.Кузнецова, на сегодня в реестре Фонда числится 1391 земельный участок общей площадью более 1 млн. га. «Из них можно выбирать земли под застройку, но это не значит, что они находятся уже в Фонде РЖС. Их еще надо готовить и потом выводить на аукционы. Не все из них могут быть пригодны для жилищного строительства», - пояснил он.
В планах Фонда РЖС в 2010 г. стоит задача вовлечь в оборот в целях жилищного строительства не менее 3 тысяч га, сообщил С.Кузнецов.
К настоящему времени в Фонд внесено на рассмотрение 828 предложений по участкам, по 34 участкам уже проведены аукционы. «На данный момент на землях Фонда запланировано строительство 2,35 млн. кв. м многоэтажного жилья и 32 тыс. кв. м малоэтажного, - заявил он. – В будущем мы планируем значительно увеличить долю малоэтажного строительства», передает ИА Интерфакс.
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.