К юбилею в Пушкине полностью выполнена программа расселения аварийного и ветхого жилья
Об этом сообщил сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга глава администрации Пушкинского района Игорь Пахоруков. В программу было включено 55 жилых домов. По 51 дому процедура расселения полностью завершена. В оставшихся 4 домах никто не проживает, они законсервированы и отключены от инженерных сетей, решаются правовые вопросы с учетом интересов собственников.
Для переселения граждан из аварийных домов, как рассказал И.Пахоруков, было построено 3 новых многоквартирных дома.
22 расселенных дома расположены в историческом центре Пушкина. В соответствии с поручением губернатора Санкт-Петербурга, их планируется продать на инвестиционных торгах в Фонде имущества до 21 июля. Как уточнили в КУГИ, 4 дома к настоящему времени уже проданы.
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».