Москва. Жилищное несоответствие
Росстрой назвал 12 регионов РФ, не соответствующих условиям участия в подпрограмме нацпроекта «Доступное жилье». Еще 19 субъектов федерации, в числе которых Москва и Санкт-Петербург, не предоставили всю необходимую информацию.
12 регионов РФ не соответствуют условиям участия в подпрограмме по обеспечению участков коммунальной инфраструктурой для развития жилищного строительства (в рамках нацпроекта «Доступное жилье») по выполнению требований Бюджетного кодекса. Об этом сообщается в материалах Росстроя, обнародовавшего информацию о готовности субъектов Российской Федерации к участию в реализации подпрограммы «Обеспечение земельных участков коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства» в 2006 году.
Так, не соответствуют условиям участия в подпрограмме по выполнению требований Бюджетного кодекса, по информации Минфина РФ, Костромская, Орловская, Ульяновская, Камчатская, Еврейская автономная области, республики Кабардино-Балкария, Калмыкия, Северная Осетия-Алания, а также Ненецкий, Таймырский (Долгано-Ненецкий), Агинский Бурятский, Корякский автономные округа.
Так, не соответствуют условиям участия в подпрограмме по выполнению требований Бюджетного кодекса, по информации Минфина РФ, Костромская, Орловская, Ульяновская, Камчатская, Еврейская автономная области, республики Кабардино-Балкария, Калмыкия, Северная Осетия-Алания, а также Ненецкий, Таймырский (Долгано-Ненецкий), Агинский Бурятский, Корякский автономные округа.
Кроме того, не представлена необходимая информация от 19 субъектов РФ - Костромской, Ивановской, Мурманской, Магаданской областей, республик Марий Эл, Ингушетия, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Еврейской автономной области, Хабаровского и Приморский краев, Таймырского, Эвенкийского, Усть-Ордынского, Агинского Бурятского, Корякского и Чукотского автономных округов, а также от Москвы и Санкт-Петербурга.
Наиболее подготовленными для реализации подпрограммы, по информации Росстроя, оказались 46 регионов РФ.
Наиболее подготовленными для реализации подпрограммы, по информации Росстроя, оказались 46 регионов РФ.
Источник: ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас:
Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.
Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.
Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.
Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.
Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.
Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: