До конца 2010 г. в Москве ожидается ввод 1 млн. кв. м торговой недвижимости
По данным АКЦ «Миэль», суммарный объем прироста качественных торговых площадей за январь-май 2010 г. составил 28,6 тысяч кв. м, что в 4 раза ниже, чем за аналогичный период 2009 г. Общий объем арендопригодной площади современной торговой недвижимости в Москве на текущий момент составляет 3,61 млн. кв. м. До конца года к вводу заявлено порядка 1 млн. кв. м качественной торговой недвижимости.
В целом на рынке наблюдаются разнонаправленные тенденции: восстановление спроса на аренду и продолжающийся спад спроса на покупку торговых площадей. Количество заявок на аренду превышало показатели аналогичных периодов 2007-2009 гг., и напротив, число заявок на покупку было самым низким.
С конца 2009 года произошло значительное смещение спроса по направлениям. Сегодня арендаторы больше предпочитают северное и северо-западное направления, а покупатели западное и юго-западное. Наиболее привлекательными для арендаторов и покупателей остаются помещения до 250 кв. м.
Несмотря на рост спроса, доля вакантных площадей по-прежнему остается на уровне 10%. Это связано с тем, что потенциальные арендаторы более продуманно подходят к выбору помещений, а большинство объектов не соответствуют их критериям. Свою лепту в сохранение уровня вакантных площадей также вносят недавно открывшиеся торговые центры, которые имеют некоторые затруднения с привлечением арендаторов.
Ставки аренды не претерпели существенных изменений. Начиная с III квартала 2009 г. их уровень достаточно стабилен. Средняя стоимость аренды на торговые помещения выше минимального значения, зафиксированного за период кризиса, на 37%. При этом наибольший рост ставок наблюдается в торговых центрах. Базовая ставка аренды в них в I квартале 2010 г. и далее соответствовала уровню начала 2008 г. и составляла 1038 долларов за 1 кв. м в год. Рост цен на торговые помещения, который начался в IV квартале 2009 г. продолжен не был. От минимального значения, зафиксированного за кризис, средняя базовая цена повысилась всего на 13%.
Количество «чистых» сделок по купле-продаже на рынке начинает расти, однако все еще продолжаются сделки, проводимые под влиянием дефолтных кредитов, реструктуризации долгов компаний и в качестве сделок M&A.
«Цены и ставки аренды на протяжении последних трех кварталов характеризуются незначительным ростом и несущественными колебаниями относительно установившегося тренда. При этом до конца 2010 г. мы не прогнозируем серьезных ценовых скачков, - отмечает гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков. – По сравнению с докризисным периодом, на рынке все еще наблюдается недостаток платежеспособного спроса. И поскольку до конца года ожидается ввод нескольких крупных объектов, то ожидать прихода арендаторов в менее качественные объекты пока еще рано».
Завод по производству скоростных трамваев в Петербурге будет строиться на площадке «Вагонмаша». Об этом заявил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексей Чичканов, пишет «Деловой Петербург».
Для этого «Вагонмаш» создаст СП с итальянским концерном Finmeccanica, который предоставит предприятию оборудование и технологические ноу-хау. Город не будет участвовать в капитале этого СП, отметил А.Чичканов. Проект будет осуществляться за счет собственных и, «скорее всего, заемных» средств. «Стоимость строительства завода зависит от того, каков будет производственный план, это может быть несколько десятков миллионов евро», - сказал он.
«Переговоры сейчас в стадии подготовки строительства завода. Обсуждается план по выпуску продукции, ее дизайну. Мы планируем подписать дополнительное соглашение к этому меморандуму на Петербургском экономическом форуме. Оно конкретизирует сроки строительства и локализацию производства, а также сроки выпуска первого состава», - сообщил А.Чичканов. Площадка под завод может быть подготовлена уже в 2010 г, считает он.
Finmeccanica подписала в декабре 2009 г. с правительством Петербурга меморандум о намерениях рассмотреть возможность производства в городе современного трамвайного транспорта. Это, в частности, должен быть подвижной состав для проекта «легкого трамвая» («надземного экспресса»).
Сейчас этот проект находится в стадии разработки. Конкурс на проектирование нового вида транспорта выиграло в апреле ЗАО «Петербургские дороги». Оно должно завершить работы до конца года, а в 2011 г. предполагается объявить конкурс уже непосредственно на строительство. «Легкий трамвай» будет связывать аэропорт «Пулково» с Московским вокзалом. Общие инвестиции в проект оцениваются в 12-14 млрд. рублей.