Эксперты: Частные инвесторы возвращаются на первичный рынок жилья
Прогнозы аналитиков о предстоящем росте цен на квартиры в новостройках сбываются. Жилье дорожает, и новостройки опять могут стать объектом внимания инвесторов.
За май средняя стоимость 1 кв. м на первичном рынке увеличилась на 7,9% в рублевом эквиваленте и на 3,5% в долларовом. По данным «НДВ-Недвижимость» его стоимость выросла с начала года на 30,7% в рублях и на 28% в долларах. Средняя цена 1 кв. м достигла141 тысяч рублей или 4632 долларов (в январе – 108 тысяч рублей или 3618 долларов).
На ситуацию оказывает влияние и рост объемов ипотечного кредитования. «Банки накопили серьезные резервы и активно дают кредиты населению», - говорит руководитель GED analytics Александр Пыпин. «Если в 2009 г. только каждая 20 покупка имела признаки инвестиционной, то теперь это каждая 8 квартира», - отмечает гендиректор АН Doki Леонид Меньшиков.
Однако оживление рынка пока практически не влияет на объем предложения. Квартир по-прежнему много, и у покупателя есть из чего выбрать. В «НДВ-Недвижимость» сообщили, что количество квартир на первичном рынке изменяется в унисон ценовым тенденциям, и база объектов в продаже возросла на 49% с начала года и в 2 раза по сравнению с маем 2009 г.
В общей структуре предложения в новостройках Москвы в мае большую долю рынка (50,1%) занимают квартиры в ценовом сегменте 100-150 тысяч руб/кв.м. Доля предложения в этом сегменте в апреле составляла 48,7%. Четверть рынка занимают квартиры со стоимостью 1 кв.м. 150-200 тысяч руб/кв.м. Количество недорогого предложения со стоимостью до 100 тыс. руб/кв.м. составило18,6% против 17,8% в апреле.
Риэлторы отмечают рост спроса на 2- и 3-комнатные квартиры, на долю которых пришлось почти 80% обращений потенциальных покупателей. Минимальным спросом в мае пользовались многокомнатные квартиры, всего 2% обращений.
По данным компании «Миэль-Новостройки» предложение рынка новостроек по классам распределяется следующим образом: 57% новостроек относится к бизнес-классу, 30% – к эконом-классу, 13% – к элитному сегменту. По прогнозам компании, цены на рынке новостроек за летне-осенний сезон вырастут, в среднем, на 2%. В GED analytics полагают, что средняя стоимость недвижимости в России за к 2013 г. может увеличиться на 25-60% - в зависимости от сегмента.
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.