В январе-мае 2010 г. в Калининградской области введено 170 тысяч кв. м жилья
«Строительная отрасль региона начала оживать. С января по май 2010 г. введено в эксплуатацию 170 тысяч кв. м жилья, а докризисные темпы ввода жилья будут достигнуты уже к июлю». Об этом заявил министр ЖКХ и строительства Калининградской области Евгений Морозов на совещании, в котором приняли участие заместитель президента – председателя правления ВТБ 24 Анатолий Печатников и региональные строители.
Особую роль в стимулировании жилищного строительства играют меры государственной поддержке ипотечного кредитования. За январь-май 2010 г. в рамках реализации подпрограммы «О государственной поддержки ипотечного жилищного кредитования в Калининградской области» из регионального бюджета выделено 16 субсидий на уплату части процентной ставки по ипотечным жилищным кредитам на сумму 133 тысяч рублей, а за счет средств местных бюджетов в рамках молодежной ипотеки – 65 субсидий на 21,6 млн. рублей.
В регионе пройдено дно спада ипотечного кредитования. В кризисном 2009 г. в области было выдано ипотечных кредитов на сумму чуть менее 1 млрд. рублей, в то время как, судя по итогам I квартала, можно прогнозировать, что в 2010 г. этот показатель составит порядка 2 млрд. рублей.
Е.Морозов обратился к руководству ВТБ 24 с предложением принять участие в реализации разработанной региональным правительством программы ипотечного страхования, запускаемой совместно с АИЖК в ближайшее время. Суть программы сводится к тому, что в целях снижения величины первоначального взноса по ипотечному кредиту производится страхование ответственности заемщика за невозврат части кредита за счет средств областного бюджета. «Реализация этой программы позволит увеличить количество заемщиков в 4 раза и снизить бюджетную нагрузку на оказание господдержки по субсидированию ипотеки в 5 раз», - сообщил он.
Работы по реконструкции транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста и строительство нового тоннеля ведутся, по данным КБДХ, на основе проведенных исследований. Так, по оценке существующих транспортных потоков и перспективного прогноза в зоне объекта с учетом обеспечения беспрепятственного проезда транспорта на всех направлениях движения были определены количество, и параметры проезжей части всех элементов транспортного узла.
Проектом предусматривается сохранение существующего тоннеля с пропуском движения по 3 полосам по направлению Арсенальная наб. – Пироговская наб. А для осуществления транзитного движения с Пироговской набережной на Арсенальную предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара шириной 3 м. Ширина проезда составит 9 м.
Реконструкции также подлежат съезды с ул. Академика Лебедева на Арсенальную наб. и Пироговскую наб. Съезд на Арсенальную наб. уширяется до 7 м с организацией движения по 2 полосам; съезд на Пироговскую наб. также уширяется до 7 м с организацией движения в обоих направлениях при ширине полосы в
Для разделения потоков движения в разных направлениях будет устроена двухметровая разделительная полоса.
Проектом также предусматривается реконструкция въезда на западный проезд вдоль пл. Ленина с ликвидацией возможного проезда на ул. Академика Лебедева.
В связи со спрямлением проезда по основному ходу Арсенальная наб. – Пироговская наб., частичной разборке подлежит существующая проезжая часть на участке от съезда на ул. Академика Лебедева до Большого Сампсониевского пр.