Объем торгов цементом на Московской фондовой бирже в мае 2010 г. вырос в 2 раза
Объем торгов цементом на Московской фондовой бирже вырос в мае в 2 раза по сравнению с апрелем. На торгах продано около 52 тысяч тонн цемента на сумму более 99 млн. рублей, заключено 175 сделок, сообщает пресс-служба биржи.
Средняя цена на цемент в мае выросла на 3,61% - до 1911 рублей за тонну. На 2,6% повысилась стоимость цемента марки ПЦ 400 Д20 (1818 рублей за тонну), на 3,52 % - марки ПЦ 500 Д0 (1993 рублей, на 19,06% - марки ПЦ 500 Д20 (2423 рублей), на 5,95% - марки ШПЦ 400 (1437 рублей). Цемент марки 500 Д0-Н подешевел на 9,34% (1722 рублей за тонну).
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.