О.Тришкин: Образцовый энергосберегающий квартал будет создан в Урицке
С 2008 г. ГУП «Водоканал» осуществляет комплексную модернизацию водоснабжения в кварталах Кировского и Красносельского районах, относящихся к зоне действия Урицкой насосной станции (на этой территории проживает 140 тысяч человек). Помимо обновления оборудования, здесь на сетях установлено «диктующие точки», на основе данных с которых напор подаваемой воды автоматически корректируется, а также создана система учета потребляемой воды. Как сообщил в ИА Росбалт замглавы ГУП Евгений Мельник, такая система минимизирует неоправданные энергозатраты, а также предупреждает аварии на сетях.
Эксперимент в зоне Урицкой насосной станции позволил сократить энергопотребление на 42,8%, неучтенные потери и утечки на водопроводной сети – на 39,1%, а число повреждений на сетях – на 32%. В дальнейшем «Водоканал» намерен распространить примененные технологии на всю Южную зону водоснабжения, а в перспективе – на весь город.
Как рассказал председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, территория, где «Водоканал» ввел в действие новейшие технологии регулирования гидравлического режима, станет образцовым энергосберегающим кварталом.
Здесь силами ГУП «ТЭК» планируется полная реконструкция наружного освещения с установкой светодиодных светильников, перекладка теплосетей, реконструкция ЦТП, а в домах – обновление внутридомовых сетей теплоснабжения с установкой приборов учета всех ресурсов. Программа будет вынесена на рассмотрение правительства города. «Мы хотим создать в Урицке прообраз такого инженерного обеспечения, которое должно распространиться на весь город к 2015 г.», - пояснил О.Тришкин.
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.