«ЛЭК Истейт» по требованию Госстройнадзора начала к ремонт фасадов зданий на пр. Юрия Гагарина
В ходе проверок жилых домов, проведенной Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга после локального разрушения фасадов дома на пр. Косыгина, 17, выявлены нарушения технологии. На ряде объектов уже начались ремонтные работы.
Так, ООО «ЛЭК Истейт» по рекомендации Госстройнадзора приступило к ремонту облицовки зданий на пр. Юрия Гагарина. В настоящее время там активно ведутся ремонтные работы. Кроме того, компания обследует корпуса 1, 2, 4 и д. 69, корп. 1, лит. А по ул. Ленсовета. На основании этих обследований будут разработаны проекты по усилению фасадов либо их замене.
Активно ведутся подготовительные работы по фасадам и на Новоколомяжском пр., д. 11. Там также в ближайшее время будут выработаны проектные решения по устранению выявленных дефектов.
В настоящее время рабочая группа, созданная после ситуации, которая сложилась вокруг дома 17 на проспекте Косыгина, обследовала порядка 22 домов. На ряде объектов выявлены те же дефекты облицовки. В связи с этим застройщикам будут направляться уведомление о незамедлительном их устранении.
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.