СУ-155 завершит строительство оркестровой ямы Большого театра к августу
ГК «СУ-155» приступили к завершающей стадии строительства оркестровой ямы Большого театра – монтажу оборудования. Планируется, что работы будут завершены к Дню строителя (8 августа), сообщает пресс-служба компании.
Оркестровая яма представляет собой шахту размером 7х8 м, уходящую под землю на 6 уровней. Помимо основной площадки для оркестра, на каждом подземном этаже в специальных нишах расположатся дополнительные площадки для музыкальных инструментов и декораций. Новая оркестровая яма Большого театра станет одной из самых больших в мире и сможет вместить до 130 человек единовременно.
Кроме того, ГК «СУ-155» осуществляет строительство «под ключ» подземного репетиционно-концертного зала Большого театра. Выполнение всех необходимых работ включает строительство 6 подземных уровней общей площадью более 7,5 тысяч кв.м. Ниже уровня земли будет функционировать современная репетиционная сцена, а также вся необходимая инфраструктура, включающая буфеты, кафе, гардеробные, технические помещения.
Транспортная развязка возле Белорусского вокзала Москвы может быть введена в эксплуатацию уже в 2012 г., заявил первый заммера столицы Юрий Росляк на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Он также сообщил, что в рамках проекта «Большая Ленинградка» предполагается строительство развязки с тоннелями на Пушкинской пл. «Эти работы будут проводиться с обязательными археологическими исследованиями, и главная задача не коммерческая, а создание бессветофорного движения на пересечении Тверской ул. с Бульварным кольцом», - отметил Ю.Росляк.