СУ-155 завершит строительство оркестровой ямы Большого театра к августу
ГК «СУ-155» приступили к завершающей стадии строительства оркестровой ямы Большого театра – монтажу оборудования. Планируется, что работы будут завершены к Дню строителя (8 августа), сообщает пресс-служба компании.
Оркестровая яма представляет собой шахту размером 7х8 м, уходящую под землю на 6 уровней. Помимо основной площадки для оркестра, на каждом подземном этаже в специальных нишах расположатся дополнительные площадки для музыкальных инструментов и декораций. Новая оркестровая яма Большого театра станет одной из самых больших в мире и сможет вместить до 130 человек единовременно.
Кроме того, ГК «СУ-155» осуществляет строительство «под ключ» подземного репетиционно-концертного зала Большого театра. Выполнение всех необходимых работ включает строительство 6 подземных уровней общей площадью более 7,5 тысяч кв.м. Ниже уровня земли будет функционировать современная репетиционная сцена, а также вся необходимая инфраструктура, включающая буфеты, кафе, гардеробные, технические помещения.
Столичные власти увеличили объемы финансирования работ по строительству дорог в 2010 г. на 17 млрд. рублей, заявил на пресс-конференции в ИА Интерфакс первый заммэра Москвы Юрий Росляк.
«Это позволит обеспечить работу на Ленинградском шоссе, а также ускорить строительство развязки на Звенигородском шоссе», - сообщил он. Также дополнительные средства пойдут на строительство моста через канал им. Москвы и завершение работ в районе станции метро «Сокол». «Кроме того, 2 млрд. рублей выделены на строительство эстакад и съездов на развязке на Рижском шоссе», - отметил Ю.Росляк.