Съезд с Литейного моста превратится в сложный транспортный узел
Работы по реконструкции транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста и строительство нового тоннеля ведутся, по данным КБДХ, на основе проведенных исследований. Так, по оценке существующих транспортных потоков и перспективного прогноза в зоне объекта с учетом обеспечения беспрепятственного проезда транспорта на всех направлениях движения были определены количество, и параметры проезжей части всех элементов транспортного узла.
Проектом предусматривается сохранение существующего тоннеля с пропуском движения по 3 полосам по направлению Арсенальная наб. – Пироговская наб. А для осуществления транзитного движения с Пироговской набережной на Арсенальную предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара шириной 3 м. Ширина проезда составит 9 м.
Реконструкции также подлежат съезды с ул. Академика Лебедева на Арсенальную наб. и Пироговскую наб. Съезд на Арсенальную наб. уширяется до 7 м с организацией движения по 2 полосам; съезд на Пироговскую наб. также уширяется до 7 м с организацией движения в обоих направлениях при ширине полосы в
Для разделения потоков движения в разных направлениях будет устроена двухметровая разделительная полоса.
Проектом также предусматривается реконструкция въезда на западный проезд вдоль пл. Ленина с ликвидацией возможного проезда на ул. Академика Лебедева.
В связи со спрямлением проезда по основному ходу Арсенальная наб. – Пироговская наб., частичной разборке подлежит существующая проезжая часть на участке от съезда на ул. Академика Лебедева до Большого Сампсониевского пр.
«Себестоимость жилья зависит от типа дома и начинается от 30-34 тысяч рублей за 1 кв. м. Это стоимость коробки. А рынок работает по ценам от 2-2,5 тысяч долларов за 1 кв. м в домах социального жилья», - заявил первый заммэра Москвы Ю.Росляк на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
По его словам, в России необходимо создать единые элементно-сметные нормы, которые не позволят завышать стоимость строительства по госзаказу. «На федеральном уровне отсутствуют такие нормы, и регионы вынуждены сами их создавать. Москва имеет 40 тысяч новых элементно-сметных норм. Мы 10 лет обращаемся в федеральное правительство с предложением создать единую для страны базу», - отметил Ю.Росляк.
Он добавил, что сведения из этой базы должны быть бесплатно доступны для региональных властей: «Тогда не будет ни у кого возможности завышать стоимость».